第五百四十三章 华风的目标

“不,只要我有能力,就算没有华彩的合约限制,我也会帮助其他人,只要我有能力,一定要把华彩的种子播撒到全国甚至全世界。”吴峰上了几天的学,觉悟完全不一样了,也许经过了华彩工作人员心理上的辅导,吴峰的正能量思想更多了,葛小华点了点头,没有再说什么,觉得亲自考察培养帮扶的对象还是很实在的,不枉费葛小华花费这么多的心血心力,光是跟进吴峰的学业,水牛龙王的出国,这方面就花费了不少的时间,金钱倒是其次的,毕竟葛小华现在的金钱还是很多的,随便打造一个铁器就是几十万最少的,几百万上千万也是常有的事情。

葛小华亲自负责吴峰的事情,让他明白了很多,也坚持了继续扩大华彩基金会的影响力,因为葛小华、郭彩霞两个人都是真心实意地做慈善的人,资金的来源也大多是自己的资金,扩大影响力,能够让更多地人信任你,从而救助到更多地人,这才是葛小华要做的。

“葛总,我们按照您要求打造的神农01多功能农用机量产版本已经打造了几台样机,您看?”

“效率还算可以啊,样机的实际操作怎么样?”

“各项功能都算正常,但是动力方面却有点差距。”

葛小华跟负责神农01量产的技术负责人谈了谈,在动力方面,量产版本的还是有差距的,主要原因葛小华很清楚,毕竟葛小华手工打造的神农01,发动机附加了光芒属性,自然要比量产的发动机要强悍了,而神农01的柴油发动机技术并不是很先进,因此神农01的量产版本动力不足能够理解,无法真正意义上实现各项功能地合理化运用。

“空调给我下了,还有一些不必要的电子产品,把动力匹配做好最好,全放到实际功能地运用上。”葛小华思考了下,觉得要让神农01量产版本能够运用,只能把一些花里胡哨的设备给去掉了,一边开着空调一边再进行耕田方面的操作,显而易见,动力不足时很正常的,比如说一些汽车,在上坡的时候,需要把空调关掉,也是减小发动机的压力,把其运用到上坡这个操作当中。

“好,我知道了。”

葛小华跟神农01量产版本的负责人说完了,让其先下掉不必要的配置,不仅是降低成本,还是使得其实际运用上,动力上能够跟得上,但是小马拉大车的情况,要改善的话,还是要在源头上进行遏制。

更新柴油发动机的技术,使得柴油发动机的性能、动力更优秀,这才是关键,毕竟要量产的话,自然而然是没有属性加持的,所以要把原始的技术积累要做到位。

本身华风是有这方面技术的,所以需要进行融合,加上葛小华这段时间对柴油发动机有了新的领悟,也就是拆解了几台进口的大型SUV,这些汽车都是柴油发动机,马力十足,性能极为优异,而在国外柴油发动机的匹配上的技术还是很先进的,葛小华拆解了几台,可谓是受益匪浅,加上本身铁匠的等级就达到了L V6的程度,所以说对技术的吸收理解比一般人都要强,就算是所谓的工程是哦比不上葛小华,这也是为什么葛小华在汽车方面的领域会进步这么快的原因。

神农01的量产版本确定了,但是这套设计理念是建立在带光的柴油发动机的基础下,有强大的动力和属性加成,这才能把神农01的所有功能给体现出来,不然那些功能和人性化设计只是一个累赘,还不如直接减配掉。

所以第一代神农农用机,要量产的话,很多功能是无法实现的,但是作为第一代产品,葛小华觉得还是有必要投入到市场上看看情况,如今农用机器的需求量还是比较大的,大多依靠于进口,进口的机器虽然好,但是维修保养之类的还是很麻烦的,有点求人的感觉,因此如果是自己国产的机器,交流起来会方便许多,加上价格实惠,如果好用,并且可靠性也强,投放到市场的竞争力肯定是很强的。

葛小华决定先把农用机投入到市场,看看反响,汽车方面则暂时不会量产,农用机不讲究什么品牌、名誉之类的,抄袭事件的影响会降到最低,而这类大型农用机的采购,一般都是那种规模化的农场需要,也就是大型的农产品生产公司,集中采购的话,每次估计都是几十台甚至上百台地购买,而这类公司的联系是比较重要的,在中国没有人脉资源,做生意是寸步难行,因此葛小华在让华风进行改进神农01的时候,已经开始利用自己的“朋友圈”开始寻求合作伙伴,这也是葛小华接手华风以来第一次量产机器,然后准备销售,还是很激动的,虽然是以华农的名义,但是主要的技术来源,生产渠道都是来自于华风的,因此华农只是华风的一个下属子公司,主要是生产农机并且搞农产品的生产、销售等,主要跟农业有关的,都是华农负责的,而农机的技术来源和团队都是华风的。

以华农的名义,也是考虑到华风的品牌效益,所以说还是以子品牌进行经营得好,一旦生产了农机,其实对华风也是有影响,会觉得华风有点掉价,现在的华风虽然不生产汽车,但是品牌还是在建立的,国内外方面都有拿得出手的汽车,而且在三大件的技术上遥遥领先于其他国内车企,所以说只要品牌价值慢慢在车友们心目中建立起来了,别一提到华风就是说是山寨汽车,而是听到了华风就是觉得是民族汽车的顶梁柱,三大件方面能跟国外品牌、合资品牌扳手腕的,那么华风也到了量产汽车的时候了,因为有这么多国人在期待华风的汽车,只是搞私人定制,显然也无法把华风的汽车推向全国全世界。

如果哪一款华风的汽车能在中国各个地方都能见到踪影,至少销量上是有保障的,而且要是价位能够突破二十万左右,那么也是打破了合资品牌在这个价位的垄断地位,还是很有挑战性的。

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