从京都市通往三山木村的电车仅此一辆，从市中心到村口为终点站。
一路上经过的站台每一站与下一站之间的距离，会随着距离市区的越远而间隔的越久。
最初一站之间仅是几分钟的历程，到后来十几分钟之多才能看到孤零零伫立在路边的标识牌。
沿途的风景并没有改变，空荡荡的车厢中飘荡着一股不可思议的温柔气息。
三山木村的居民全都依赖着这唯一的往返电车作为长距离的移动方式。
而，对泷一而言，这车厢里的温柔气息，便是只有这个地方的铁路才会散发出独特的亲密感。
然而坐在车厢里的他，却感受到了一股微弱的疏离氛围。
窗的一角那个位置，在很多时候是独属于他与Sakura的位置。
不同的是，那次回归的途中，车厢的对头的四人对坐席位上，一对初中情侣愉快的聊着天。
他面带微笑，注视着眼前这个足以勾起他心中愉悦回忆的景象。
学生的身上穿着京都市某所学校的制服，字迹太小令他无法及时分辨出来。
倘若近距离凑近观看，一定会被人认为是非常奇怪的人。
时常与Sakura穿上学校的制服坐在这里，被寄放在家中悬挂在衣柜中的制服还维持着当年的模样，而学生们的对话传递到了泷一的耳里。
说话的内容不过就是小孩子的说笑，不值得一提的内容罢了。
但令人羡慕的他们仿佛乐在其中，那种毫无保留的沉浸在属于他们两个人的视线中。
过去的泷一，在那一段与Sakura共处的青春回忆之中。
直到某一年身边才多得了一位挚友，那是一位非常靓丽的女孩。
“你说的是nako吗？”
偶然平井美纪强行打断他的话这样问道，泷一微微点着头。
那个时候多多少少出现过，想要拨通nako电话说些什么的念头，但最终没有这样做。
“我们三个人曾经一起搭乘了这辆电车，暗自希望这钝重的电车可以放慢它的速度。
最好能这样一直下去不抵达终点。然而，这段回忆似乎距离现在的我非常的遥远......”
是的，非常的遥远...正因为感受到与Sakura的距离越来越远。
那个时候曾经想过很多次，要使劲的迈开脚步，并且拼命的奔跑，伸展出自己的双手去进行挽留。
但这些想法，仅仅是在脑海中滋生起来的一瞬间，便迅速的自我引爆。
是因为尊严吗？不...那个时候他清楚的明白，即使不是那一天，以后也是会如此。
随着Sakura的年龄逐渐到达粉丝们眼中，能够熟知男女之情的程度。
外界形成的那道枷锁会紧紧的拴在她的身躯之上，与任何的异性相处都是不行的。
除了综艺里的MC，与主演剧中的演员。
生活之中，除了自己之外，Sakura并无接触过其他的异性朋友。
她一直很好的坚守著作为偶像需要坚守的规则。
无数次回想着Sakura离别前的希望，是否是为的就是能够让他在重新开始的时候，真正的为自己努力生活着。
回来的时候，乘坐的电车有经过那座灯塔，但泷一并没有选择下车。
一直到经过了村口终点站的前一站，一个小小的停车场那里。
穿过了维持在完工状态，却始终没有拆除设备的工地大门前。
泷一背着背包寻着以往的路线，向着车站的方向行走着。
那个时候，在山路的弯道之间，能够清楚的看到一条长长的隧道贯穿脚下的这座山体，将它的内部彻底的掏空。
“什么时候我才能乘坐着列车在那条幽暗的隧道中穿行...”
成为了那个时候望向那里，脑膜中唯一闪过的念头。
此后背对着疏落的民宅，进入村内之后，他终于来到了一座几乎荒废的神社面前。
那座神社是两个妹妹还有SANA在回家的途中经过的地方。
幼年时期时常与Sakura由这里前往集市中心。
后来那里因为当地官方的遗弃，而成为了一处废弃之地。
无人想过把它买下重新修缮，或是彻底的毁掉再盖上新的建筑。
或许是因为曾经身为三山木村的神社，即使久经修缮，饱经风霜它依旧具备着微弱的灵性。
倘若贸然做出失礼的行为，说不定会冒犯居住在宇宙之外某处偏隅的神灵，进而降下名为“天气”的惩罚。
也或许，是因为毁掉这些建筑，人工的爆破，以及申请书的下达。
重新建立开发这对于感兴趣的商人而言，需要支出高昂的费用。
在那个充满着诸多回忆的神社，只是停留在那里还能从阳光照射下来的光线中看到与Sakura打闹的幻影。
泷一横跨了神社前的空地，屈身钻入残破的墙角的破洞，花了十多分钟左右从容的攀爬上了神社背后的一座小山丘。
广阔足以看到远处京都市风景，甚至在缝隙之外也是如此，那些景象一下子从树影交错的隙缝中展现出来。
眼前是一片牧场风光，漫无边际的翠绿色像草原一样的田地横亘在泷一的眼前。
世界像是安静仅能感受到风的吹动，令那些翠绿色的草迎风摇曳，将它们的香气带到每一处的角落。
这是一片视线所到之处，尽是染满了绿色，并且是宽广的不能再宽广的风景了。
想要漫步在那样的“大草原”上，脚下的青草声轻轻的搔弄着泷一的耳根。
直到看见了一座熟悉的高塔伫立自己的右手的彼端，水泥质地的塔身和错络的花纹相互缠绕从塔身的底端一直向着穹顶之上出发。
在高塔的身躯四周，像S型的铁质楼梯成为了处理塔身底下铁门内电梯之外，唯一一个能够抵达塔顶的途径。
铁梯的扶手与支撑着无数人上下的台阶早已残破不堪。
好似不知在某个时候踩在上面，会出现断裂，这样上面的人一定会发生意外的坠落事故。
因此在某个时间内开始，村中以及看守高塔的管理员，面向全村的人以广播的形式告知“登上灯塔的顶端，务必搭乘塔身内部的电梯。否则后果自负”这样的慑人言论。
听说有段时间，京都市的知事曾意愿在塔身的脚下这片空地上，建立一座大型的车站。
车站可以通往京都与大坂多处城市，泷一的父亲参与了那次的车站设计主持，擅长作图的自己则是负责了草图的绘制。
新车站内的三座月台并列在此处，月台上方，以木制的路桥将它们以三维空间的形式连接了起来。
路桥的墙垣和地板设计了多种方案，但最终因资金因素，那里连地基的建设还未开始，便成为了一个废弃的工程。
是一座只有设计草图通过知事本人认可，却没有拨款动工建设的车站。