第695章 精确制导……导歪了
得益于飞翼布局的高升阻比以及对横风的弱敏感性，B2的起飞过程相对平稳且迅速，不过一旦离开地面之后，它在空中并不能算是一架容易操纵的飞机。
尤其是因为没有垂尾，B2只能通过控制最外侧两对控制面开叉产生偏航力矩，偏航轴的操纵效率和稳定性都非常糟糕。
因此，在整个爬升过程中，两名飞行员都全神贯注地进行着属于自己的操纵任务，除了必要的口令以外，再无其它交流。
一直到堪萨斯州精神号进入到巡航高度，斯坦森上校才稍稍松了口气，并看向了放在驾驶舱左侧的那份任务简报。
“准将，我们的具体任务是……”
旁边的马洛特没有说话，仍然聚精会神地盯着前方，一只手紧握操纵杆，只是用另一只手把文件交给了副驾驶位置上的斯坦森。
实际上，虽然空军准将，乃至更高军衔的空军指挥官在理论上仍然会保留飞行资质和座机，但平时的训练飞行小时数已经远远不如校尉一级的飞行骨干。
好在，两架EA6B都没有再报告发现其它的可疑信号。
实际上，准将当然是清楚的。
为了实现极致的隐身，B2轰炸机并未搭载可用于对地观测的可见光瞄准具（丢核弹并不非常依赖精度），加上初代JDAM也没有双向数据链一说，所以轰炸效果就只能靠肉眼看。
尤其在战略轰炸机部队更是如此。
“打开弹仓。”
完成投弹之后，斯坦森用最快的速度关闭了弹仓，紧接着长舒一口气：
马洛特注视着驾驶舱外面，虽然由于灯火管制导致地面上相对较暗，但借助月光还是能够看到一条波光粼粼的河流。
第509联队是人类历史上唯一一支在实战中使用过核武器的单位，也是这支部队一直以来的骄傲所在。
其中3枚距离假目标位置稍远的炸弹识别出航线存在问题，在命中之前关闭了引信。
今天一定要他来担任机长，完全是因为军衔太低的飞行员无权接触到足够的涉密信息而已。
在导航系统的控制下，炸弹尾部的弹翼开始活动，试图将飞行方向对准设定中的目标。
“不过你放心，之前那架夜鹰出事，是因为海军航空兵的那帮蠢货自作主张减少了EA6B的任务频率，才让对方的雷达抓到了机会，这次参联会特地协调了海军陆战队第2电子战中队，他们会起飞4架EA6B，在我们进入战区空域之后分两批全程提供掩护，就算预警雷达碰巧还能看到我们，导弹也发射不出来。”
随着口令下达，斯坦森上校拨动左手边面板上的拨杆开关，机腹四扇巨大的弹仓门随之开启。
马洛特现在的脑子有点乱，并没有跟部下一起吐槽国会老爷的兴致：
“这次飞行要持续30个小时，你先休息一下吧，我们轮流负责飞行……”
但是这个时候，马洛特已经操纵飞机开始爬升，加上飞翼式布局的驾驶舱几乎没有下方视野，因此斯坦森并未观察到炸弹的效果。
“AV12，回声02号报告了一个P波段雷达信号源，频段难以干扰，但正准备进行摧毁性防空压制，另外一个C波段信号源已被我们完全干扰，没有威胁。”
斯坦森摇摇头：
但另外三枚则在穿透整个楼板之后几乎同时引爆。
马洛特准将轻轻推动操纵杆同时收起节流阀，驾驶飞机进入浅俯冲下降高度。
“收到。”
由于这一区域全都是外国机构以及媒体驻地，因此联军过去从未在此使用过武器，也就并未发现此处的GPS信号存在异常。
由于陆军和空军本质上是一回事，因此这种锅自然而然地就被甩到了海军头上。
“呼——”
当地时间4月17日，深夜23点40分。 堪萨斯州精神号开始进入预设轰炸航线。
一架刚刚从罗斯福号上起飞的EA6B电子战机按照预定飞行计划，在8500米高度找到了那架需要掩护的“神秘目标”。
根据过去的经验来看，除去老对手国土防空军，以及沙漠风暴行动中那一架来去如电的米格25之外，还没有任何敌人能在EA6B的电子压制下做出有效抵抗。
因此，斯坦森在拆开并从头到尾看完之后，仍然是一头雾水。
但千算万算，他忘记了这个年代的JDAM没有增程滑翔套件，根本不可能做出足够大的路线改变。
当然，他们很快就会发现了。
“就像半个世纪之前那样……”
作为职业军人的斯坦森本来也没有追问到底的想法，现在更是顺利地被转移了注意力：
“要是让我说，空军前年退役掉所有EF111就不是个明智的决定，光是靠F16CJ根本不可能完全应付防空压力，至于让海军或者陆战队给我们提供电子战掩护，也不是长久之计……”
按照要求，他们将全程飞行超过30个小时，在北大西洋上空进行两次空中加油，而最终的目的，却只是对一个看上去平平无奇的坐标丢下去6枚2000磅制导炸弹……
那是本次任务的一处地标。
毕竟B2可不是F117这种战术飞机，这种刚刚服役两年、总计只有21架的宝贝疙瘩要是有个什么差池，哪怕对于财大气粗的美军来说也是巨大损失。
与此同时。
“能看到地面上的情况么？”
没错，即便是这份任务简报，里面的内容仍然是不完整的。
在问出这个问题的时候，斯坦森脑子里已经闪过了包括化学武器到脏弹在内的各种可能。
但是他自己也觉得这次任务着实离谱，干完之后怕是落不着什么好，对于前途一片光明的斯坦森上校来说，还是知道的越少越好。
只有“怎么飞、炸哪里”这样的简单内容，而对于要轰炸的目标具体是什么则完全没有提及。
“AV12，这里是回声01，我们即将进入战区空域，是否收到？”
23点43分，空军第8航空队指挥官波恩·马洛特准将和第509轰炸机联队指挥官桑普尼·斯坦森上校共同按下投弹按钮，6枚GBU31航弹从弹仓中的挂架上呼啸而下，按照程序设定的目标飞去。
“现在说这些都晚了，而且也不是你我能决定的事情。”
“回声01，AV12收到，我们即将下降至5000高度。”
这种型号在本次行动中的总体表现不佳，命中率只有个位数百分比，但至少能迫使对方关机转移阵地。
亚得里亚海上空。
堪萨斯州精神号上，在听到来自电子战飞机的呼叫声之后，两名飞行员一路上有些紧张的心情总算放松下来。
正在夜空中悄无声息接近目标的六枚航弹突然开始接收到新的GPS坐标，判定它们已经偏离了“正确”的飞行路径。
实际上，根据常浩南在地图上的计算，在打开模式一进行干扰时，针对干扰设备本身的炸弹会被“转移”到几公里外的一处空地上。
上个月那架F117就是在这个过程中被防空导弹击落的。
23点45分，6枚炸弹“精确”砸中了区域内最高建筑——法肯斯酒店的屋顶。
尤其是前些天才损失了一架隐身轰炸机的情况下，更应该小心一些才对。
这个年代的JDAM还没有广泛装备后来的增程式滑翔套件，因此飞行距离和机动能力都有限，对于投掷高度和速度也有比较严格的限制。
伴随式电子掩护用两架飞机和一架飞机的区别不大，因此另外一架更早起飞的徘徊者已经提前前往作战空域，对可能存在的威胁进行防空压制作战。
……
按照飞行计划，他们将在大约两分钟之后进行一个180°转弯并踏上返航之旅。
15个小时后。
从驾驶舱里，可以看到大约几公里外出现一抹火光一闪而过，应当是回声01朝信号源发射了一枚AGM88反辐射导弹。
更不用说如果是战损的话，连续损失隐身飞机对于军队好不容易才重新建立起来的威慑力来说也是巨大的打击。
与此同时，副驾驶位置上的斯坦森开始在面前的综合显示器上设定飞机最后阶段的攻击航线，并为弹仓内的6枚JDAM输入目标的坐标信息。
“投弹。”
至少心理负担会轻一些……
“还好，一切顺利。”
这是隐身飞机最为脆弱的时刻，尤其部署在侧方位的火控雷达可以相对轻松地捕捉到连续的回波信号。
“准将，这个目标具体是……”
否则很难解释为什么在首次作战测试后不到一个月，就火急火燎地派他们执行第二次任务。
“看不到，但既然已经成功投下去了，应该不会出问题。”
“坐稳，准备转向。”
显然，这是早就被送到附近的GPS干扰设备开始发挥作用。
马洛特刚刚也只是随口一问，并不是真的一定要让斯坦森看到什么，听到后者这么说，也就点了点头。
B2飞机当然也安装有雷达告警接收机，但作为一架隐身飞机来说，这种设备的意义实在不大，因为无法判断雷达波是否真的发现了自己。
就算要进行第二次测试，也应该提前至少几天开始准备才对。
听到部下的问题，马洛特也觉得有些头大，思索半晌之后还是摇摇头：
“我也不清楚，按照要求执行就是了。”
“等一会让附近带着吊舱的战术飞机来确认一下吧。”
虽然斯坦森并没有开口询问，但或许是为了转移他的注意力，也或许是准将自己也在担心同样的事情，总之马洛特话锋一转，主动提起了之前的那架F117。
对于一栋普普通通的民用建筑而言，6吨和3吨炸弹没有任何区别。
而这里由于地势足够高的原因，恰好是诸多媒体正在对盟军行动进行报道或直播的现场……