第560章 海上军演(上)

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陆军一派则以补给线太长,根本无法进行登陆作战为由,驳斥海军的看法,他们认为应该先依靠陆军和南特帝国等西大陆盟国的支持,从陆上进攻同盟国集团,等到和北约有了陆上边界,再从西大陆对北约集团发动进攻,这样比较稳妥。

海军认为万一北约联盟在己方和同盟国打得正火热的时候插手,己方将会非常被动,而陆军则认为扩充军备需要好几年的时间,尤其是海军造舰更是耗时太长,有这么长的时间足够己方消灭同盟国了。

海陆军的争论实际上就是以哪个军种为主的问题,如果先从东大洋方向进攻北约,自然要以海军为主,而先进攻同盟国,则是以陆军为主。

一旦确定进攻方向,今后几年的军费自然要向那一个主要军种倾斜,所以两个军种的进攻方向之争,实际上就是军费份额之争了。

而在波士顿帝国以外的各个盟国之间,就是看向自身利益了。南特帝国害怕对同盟国的战争波及国内,自然愿意先进攻北约,撒尔帝国这个岛国,为了尽快插手西大陆事务,自然是极力推荐先进攻同盟国的好处。

对于进攻方向,双方各持己见,各国陆军和海军代表大会闹,小会吵,一直争论不休,不过他们再闹也没有发言权,真正做主的还是波士顿帝国政府。

波士顿政府出于自身的考虑,希望能先消灭与自己有陆上联系的圣马丁帝国,因此他们隐隐支持海军的方案。有了波士顿政府的支持,海军的方案渐渐占了上风,就连部分陆军将领也开始考虑起登陆东大陆的可能性来。

因为有乐诚的存在,轴心国内部的这次秘密论战刚一开始就被方睿君得知了,当他了解到轴心国内部有先解决北约的意图后,着实吓出了一身冷汗。

本来中华帝国如此纵容轴心国集团在西大陆发展势力,就是为了将战争先引向同盟国集团,这样不但可以消耗轴心国的实力,又给己方争取了发展军备的时间,现在他却发现自己有搬起石头砸自己脚的嫌疑了。

为了让对方暂时不敢打自己的主意,方睿君召见了林风等一干内阁成员,以及张海洋等一众军方高官。在经过讨论之后,他们决定敲山震虎,以展示自身军力的方法让轴心国有所顾忌,让他们不敢轻易进攻北约。

数天之后,中华帝国外交部长钱贵林召见了波士顿帝国大使,他先向波士顿帝国通报了今年北约集团将在瓦胡群岛以东公海上,进行海军演习的情况。此外他还表示为了增进两国的关系,希望能够在军演之后,派出一支海军舰队出访波士顿帝国东大洋舰队母港圣迭戈。

尽管不知道方睿君葫芦里买的什么药,波士顿帝国政府还是欣然接受了对方的访问请求,毕竟在开战之前先探听一下对方虚实也是好的。

在通知了波士顿帝国之后,联合指挥部向海军和各个盟国发出了电令,中华帝国东大洋舰队的一支战列舰队和航母编队,将由副司令员李伟国中将带领,前往瓦胡群岛进行军演。

对于这次军演,中华帝国已经秘密照会各盟国,要求他们派出最为强大的舰队阵容,参加这一次军演。在中华帝国的要求下,各国海军主力倾巢而出,圣马丁帝国、拉丁王国、伊斯坦帝国等各个国家都派出了全部海军主力,就连刚刚复国的哥萨克帝国也派出了仅有的三艘巡洋舰,经过圣马丁帝国的运河进入东大洋参加军演。

军演的阵容异常强大,总共有六艘总督级航空母舰,三艘将军级航空母舰,十二艘直隶级战列舰,八艘山南级战列舰,以及大量巡洋舰和驱逐舰参加了演习。

对于这次演习,中华帝国还是有所保留的,南明级航空母舰没有露面,巡洋舰也只来了十艘红原级,携带导弹的眉山级巡洋舰敏感装备太多,没有参加军演,不过军方还是派出了两艘五万吨排水量的黄蜂级两栖攻击舰,作为舰队反潜力量。

中华帝国向来是居于军事变革之先锋,因此中华帝国即将与盟国进行海军军演的消息传开后,各国都申请希望前往观摩,而正想震慑轴心国的中华帝国自然是全部同意,让他们乘坐专门的参观飞艇,在附近空域进行观摩。

中华财团的飞艇一直没有停止研制,本来这些飞艇主要是为了节省燃料和长时间留空,作为警戒飞艇使用的,但是在研究中,科研人员发现,在完全解决了高空气流对飞艇的危害之后,飞艇的低耗能高载重量的优点就显现了出来,对于不要求运输速度的远途运送方面,成本低的惊人,所以在中华帝国内部一些地面交通不便的地区,飞艇又应用了起来。

对于飞艇这种在西大陆已经被淘汰的运输工具,中华帝国反而在广泛应用,这引起了各国代表的好奇心。当走近这个巨大的飞艇,他们才发现新的飞艇与他们之前所使用的有些不同。

以前各国使用的飞艇都是长长雪茄状,气囊表面相当光滑平整,而中华帝国新式飞艇的造型却有些奇葩。这种新飞艇的形状大致上也与以前相同,只是在内部大量气囊隔舱之外有一层隔舱,隔舱内分为十数层,可以供人员进入,隔舱内层为气囊,人员可以在隔舱中对气囊进行检查和维护,而外部则是铝合金板,做为外框和装甲使用。

更为奇特的是在铝合金外框之外,还有六个长条形的气囊组。六条气囊顺向布置,从气囊的首部延伸到尾部,均匀的分部在飞艇的周围,有它们的存在可以极大的稳定飞艇在空中的状态。

如果有横风从侧面吹向气囊,气流会沿着气囊组的方向,向着艇首和艇尾流动,同时由于气囊组之间的凹槽内,气流是向三个方向用力,这样就能够有效的防止气囊发生翻滚,保证了飞艇内人员的安全。

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