在波斯历史上有过三个最辉煌的时代，分别是古波斯帝国、萨珊帝国和萨法维帝国时代。萨法维帝国时期完成*教的本土化和民族化，并成为当时的*世界三大帝国之一，但它与西邻奥斯曼土耳其帝国一直处于敌对状态。
在与奥斯曼帝国早期的冲突中，萨法维帝国基本处于一种守势疲于应对。只是由于西北边境恶劣的气候，波斯军队采取的“焦土政策”，使奥斯曼军队补给困难，才勉强抵挡住了对方的多次进攻，保住了新生的国家，避免了王朝颠覆的命运。
直到阿巴斯一世继位，进行了军事改革，这才逐步扭转了局势，并与1639年5月，波斯萨法维帝国土签订《席林堡条约》。波土边界保持现状，也结束了双方近一百多年的战争敌对状态。
波斯萨法维帝国的军队，主要由萨法维常备军和红帽军组成。
为了对抗奥斯曼帝国与乌兹别克这两大强敌的威胁，同时为了制衡红帽军的势力，阿巴斯一世对波斯的军事进行了相当深化的改革。
最显著的一个特点就是新式军队的创建。他以高加索地区的切尔克斯人、亚美尼亚人、格鲁吉亚人等民族为主，这些人多是战俘或者奴隶构成。并且以英国人、法国人为教官，编制了60000人的新式常备军，同时装备了火枪、火炮等火器装备。
阿巴斯一世对波斯军队的近战步兵、火药部队、轻装骑兵、重装骑兵等各项兵种进行优化组合，大大提升了波斯军队的战斗力。到16世纪末期，波斯军队已经成为中亚西亚最具战斗力的军队，具备十分完善的军事体系与兵种配比。
阿巴斯一世组建了一支由火枪兵军和骑兵军组成的常备军，并成立炮兵教练场和炮兵部队。改革后的伊朗军队兵力达12万人，其中常备军4．4万人，封建民军7．5万人。
新组建的骑兵部队人数有10000人，主要由高加索地区的切尔克斯、亚美尼亚、格鲁吉亚等民族组成，被称为“古拉姆”，但通常还是称为“王之密友”。
这些骑兵的装备同西帕希骑兵与乌兹别克骑兵类似。身穿链板甲。锁子甲，配有矛、合成弓和剑。他们可能还穿有鳞甲，并且他们也可能像印度人一样，穿着一种称为千钉甲的内垫丝绒。外覆金属泡钉并嵌有铁叶的罩衣。坐骑可能也有皮质或金属制的护具，通常还饰有色彩鲜艳的布料。
红帽军叫做齐兹巴什军团，因为这支军事力量的将士都戴着红色的头巾与毡帽，有的时候将铠甲与马甲也涂成红色。
成员来自各个突厥语民族，有土库曼人、阿塞拜疆人、阿夫沙尔人、乌兹别克人等。其中以土库曼人居多，他们信奉什叶派中的异端派别，同*教正统的逊尼派背道而驰。他们追随波斯皇室。
红帽军是天生的战士，具备严密的军事组织与分工，以骑兵为主，从轻装骑兵、中型骑兵到全副铠甲的具装骑兵都有。因为本身是一个军事化组织，加上他们剽悍、勇武的性格，使得他们的个人勇武、协同战术均胜西帕希骑兵与乌兹别克骑兵一筹。
目前波斯的常备军、红帽军和以及各地苏丹的部落兵力加在一起，大约30余万人。而且都是常年与奥斯曼帝国打过仗的老兵，骑术高超。作战经验丰富。
自从远东军灭亡了莫卧儿帝国，萨法维帝国就一直对远东公司处于防备状态。一边极力向远东公司释放善意，大肆与远东进行大规模的贸易，一边积极发展军备。
为了加强帝国的军事力量，苏丹穆斯塔法四世还举国动员，新组建了四万常备军，使帝国的常备军数量达到了近十万人的规模。还将阿巴斯一世削减的红帽军编制，从三万增加到八万。而且还在各地苏丹部落征募了大批的部落民军。
苏丹穆斯塔法四世还通过各种手段，利用外购和自制等方式，装备了大批的火绳枪和火炮。让火器在军队的比率进一步增加，实力得到了大大的增强。
远东军武士集团军二十余万敢死军部队，杀气腾腾的屯兵于阿富汗赫拉特和印度瓜达尔港一线。
波斯萨法维帝国当然意识到了远东军的意图，所以在位的苏丹穆斯塔法四世。也调集了帝国大部分精锐的常备军和红帽军集结，随时准备对抗远东军的进攻。
如今萨法维帝国的兵力已经达到了三十余万，其中包括十余万最精锐的常备军和红帽军。双方剑拔弩张，整个前线弥漫着一派大战来临的气氛。
莫卧儿帝国覆灭的时候，绝对不是帝国衰落的时期，而是最强盛的阶段。可是莫卧儿帝国却仅仅坚持了几个月。庞大的帝国就轰然倒塌。就算萨法维帝国倾举国之力，进攻莫卧儿帝国，非但无法征服，还可能弄个两败俱伤。
远东不但拥有强大的陆战力量，海上力量也同样强大。当年葡萄牙人占据了霍尔木兹岛，以此为据点发展跨印度洋的贸易，最后还是在英国人的帮助下赶走了葡萄牙人。
阿巴斯一世军事改革，也是受到英国人的大力帮下建成的常备军，萨法维帝国见识过西方殖民者火器的强大，还有海上的大帆船，无不说明西方殖民者海上力量的强大。
可谁成想，西方殖民者强大的海上力量，瞬间就被远东公司清扫一空，如今整个印度洋的西方殖民者，都得看着远东海军的眼色行事。
无数远东的风帆船在印度洋四处巡弋，就像在自家的池塘内戏水一般，而且极为霸道。波斯湾虽然没有受到波及，但是各国各地区的船只想要进出印度洋，一样要缴纳银币。
如果敢不缴纳银币偷偷的溜进印度洋，结局往往都会非常的凄惨。无数远东公司的风帆船，就像闻到血腥味儿的鲨鱼，瞬间就会扑上来，船只货物没收，船员需要缴纳巨额的罚款才能被赎回。(。