白头鹰国内当然也不会就这么算了，但是白头鹰国内的这些公司现在对于网络的前景并不看好。
虽然看起来现在网络游戏开始盈利，但是体量太小，魔兽大陆游戏公司每个月收100多万美元，看起来是不少，但是对于庞大的投资来说就显得微不足道。
牛牛还有欧洲的网络设备，都是采购的熊猫电脑公司的设备。
如果白头鹰自己生产这些设备，投资要比欧洲的网络还要高50%。
而且现在网络唯一盈利的就是流量以及文字游戏。
白头鹰官方虽然想要推动网络建设，但是又拿不出多少钱想要让民间资本加入，但是民间资本做了个调查之后就放弃了。
因为前景太不明朗，投资太大，想要用网络把白头鹰的大城市全部连接起来，投资的金额超乎想象。
主要是白头鹰的面积太大，哪怕把主要大城市联络起来，也需要不菲的投资。
除非白头鹰政府愿意补贴，但是白头鹰政府看到预算之后也是摇头。
因为白头鹰政府现在的重心一方面是肥熊，另外就是要应对可能出现的冲突。
白头鹰现在其实挺难的，自家的军舰被人打了。
你要没有反应，那就丢脸丢大了，所以白头鹰只有硬着头皮派遣航母。
不过白头鹰让航母走慢点，并且多侦查，防备随时可能出现的袭击。
白头鹰也知道现在那一块有多乱，飞天小摩托满天飞。
飞天小摩托的来路又很复杂，有自己生产的，也有别人生产的。
白头鹰也知道自己的航母也许可能会遭受攻击，所以不得不收缩其他地方的开支，以防万一。
白头鹰这次前往中东，本来就是想要进一步的掌控能源，一方面针对中东那一块的顽固分子，另外也有震慑牛牛经销商的意思。
因为肥熊现在的状态，白头鹰的专家也是看出来了，肥熊已经病入膏肓了。
所以白头鹰要为接下来接管世界做准备，同时要维护美元的世界地位。
虽然害怕，但是这次行动是必须的。
所以大家就看到了白头鹰的航母，慢悠悠的从自己家里开始，向着目的地进发，而且每天都在播报距离目的地多少距离。
意思就好像是我要来了，你们注意一点，别打到我。
世界上很多国家也都看出来了，现在巴比伦王国与波斯王国有多乱。
平均每年有差不多100多艘船在那边遭受袭击，所以现在那一块区域，很多航运公司都不去。
1987年7月1日，第一架 C101双发窄体长航程客机样机正式出厂。
厂里面的主要领导还有主管部门的领导，看着这一架飞机，纷纷的鼓掌。
这一架飞机采用的是罗罗公司技术，和顺航空发动机公司制造的高涵道比发动机。
严格意义上来说也不算全部自主设计的飞机，因为发动机不是自主设计的。
不过这在航空业很正常，空客波音，麦道这些也是用的其他公司的发动机，世界上现在有四大航空发动机制造公司。
普惠，通用，罗罗，和顺，当然肥熊也有民用航空发动机，只是说他们现在并没有加入这个圈子。
历史上肥熊的飞机也获得了欧洲的飞行许可以及适航证，只是没有人买，因为它也是标志性的三发。
惠普，通用，罗罗现在并没有把和顺航空发动机看在眼里。
因为不管是通用还是罗罗转让给和顺航空发动机公司的技术，都做了限制，就是不得在东方国家之外的其他国家销售。
通用的发动机技术就是伴随着麦道10系列飞机一起转让的。
这架飞机看起来就没有dc10宽体客机那么庞大，体型看起来更加纤细一些。
“刘工，恭喜啊！”
“刘工，恭喜啊！”领导们纷纷与刘海握手，当然并不是单纯跟刘海一个人握手，还有整个项目团队。
“谢谢领导夸奖！”
“谢谢领导夸奖！”刘海嘴都感觉笑麻木了。
出厂之后不远，就是试飞跑道，今天还要做一件事情，就是地面滑行。
地勤人员开始初步检查飞机，然后加油。
塔台上的人员也看着飞机开始下达命令。
两台发动机前后启动成功，飞行员根据座舱里面的各种仪器汇报飞机当前的情况。
两名飞行员手里都拿着厚厚的飞行手册。
飞机启动也要按照飞行手册上面的步骤进行。
而现在塔台里面的指挥人员也在看着厚厚的飞行手册。
这就跟普通塔台不一样。
飞行员通报一切顺利之后，地勤人员才把挡在飞机轮胎前后的障碍拿掉。
所有人员撤离到安全区域之外，然后飞行员就接到了滑行的命令。
飞行员重复接到的命令，然后开始操作飞机。
反正就是一步一步的，真正的操作起来很枯燥很繁琐。
在所有人的注视下，这一架大客机开始滑行，然后顺利的转了一圈回来。
大家又是纷纷鼓掌，初步滑行试验成功。
后续的流程就太繁复了，并且时间长。
这架飞机采用了电传控制模式，还有液压控制模式。
这也是现代客机的标配。
这一次滑行试验之后，所有人就站在飞机面前拍照。
刘海又获得了一枚纪念章！
纪念章正面就是，蓝色打底，一架白色的飞机正在爬升，飞机机身上有C101几个字。
纪念章背面还有：纪念第一架c101样机出厂，并且完成初步地面滑行试验。
最后是1987年7月1日。
同时参与的人员还有一个c101的飞机模型。
晚上7点新闻就正式播报了这个新闻。
师妹早就坐在电视前面等着了。
主持人：根据本台消息，我国自主设计的c101民航客机，今天完成了初步的滑行试验。
C101的出现，打破了我国多项记录，标志着我国正式进入民航客机制造领域。
主持人一边说话，电视节目里面就是一张c101的照片。
并没有录像或者其他的。
全世界的飞机制造公司都被这个新闻吓了一跳。
东方某些国家这是干啥？
刚刚拿到别人的技术，才几天就来自己设计了？
真的以为设计飞机就跟过家家一样？
民航客机有多难，在2020年看看全世界就知道了。
民航客机的系统，还有安全性，可以说比战斗机要高太多了。
因为民航客机上面毕竟至少都是几百人。
当然在2020年的波音除外，这家伙仗着垄断市场开始乱搞。
师妹看着手里的纪念章，内心也是十分的满足。
刘海看着师妹小儿女的样子，师妹现在的年纪是最美的年纪。
一颦一笑都是勾魂夺魄。
“你干嘛这样看着人家？”师妹被刘海看的不好意思，斜眼看了一眼刘海，然后问道。
“师妹你真漂亮！”
“哎呀，太肉麻了！”师妹猛然听到刘海说出的这种甜言蜜语，脸刷的一下就红了。
刘海呵呵一笑，三个孩子在旁边，假装没听见。
“我去写作业了！”
“我也去写作业，马上要去海南了！”
“爹，这飞机也是你设计的？”小老三站起来开口问道。
“大人的事情小孩别操心，赶紧去写作业。”刘海没好气的说道。
“哼！”小老三一脸不服气的样子。
第二天报纸上就比较详细的披露了这架飞机的参数。
世界上其他的公司看到这些参数之后都撇撇嘴！
白头鹰的航空专家甚至在电视访谈的时候公开表示：这架飞机没有任何舒适性可言，这种廉价的飞机没有任何市场，就像我们不可能坐公交车从东海岸到西海岸。
主持人：那么东方某些国家生产这种飞机是为什么呢？
专家：因为东方某些国家人均收入比较低，所以他们不得不采用这种方式，但是这架飞机绝对不适合我们发达国家。
想象一下，从纽约到洛杉矶乘坐硬座的公交车，天哪！
主持人：先生，您的意思是说这架飞机只是适合他们东方国家？
专家：这是肯定的，主持人，你会坐这样的飞机去旅行吗？我们去旅行就要保持好心情？
主持人：我想我不会的。
专家：在东方某些国家的角度来说一方面要满足国内民航需求，另外又要降低价格，只有采用这种飞机才最合适。
但是作为我们发达国家来说，这一款飞机根本不合适。
当然他们国家的飞机想要拿到我们国家的试航证以及飞行许可，我想也是很难的。
还有他们的这种飞机就是拿到我们国家的试航证以及飞行许可，很可能都没有任何市场。
不是很可能，是绝对没有市场！
不止一个航空专家出来表示这种飞机就只是适合东方某些国家，就连欧洲的一些航空专家都表示宽体大客机才是未来的主流，能够长途旅行的根本不可能乘坐这样的飞机。
国际上的舆论气势汹汹，不过这丝毫没有影响c101的测试。
1987年7月10号刘海又踏上了去海南的路。
“祖祖！”到了地方下车之后，星星就首先跑了出去。
老领导看着跑过来的星星，也是高兴的嘴都合不拢。
“祖祖，我给你带了薯片，我可喜欢吃了，还有豌豆黄……。”星星就把自己的书包给老领导看。
“哎哟，星星都成大姑娘了，知道给祖祖带礼物了！”
“我还会写字，我还会数数。”
“老领导！”刘海等人随后也来了。
“爷爷！”大宝二宝，刘成才这些分分的过来。
“好！好！”老领导看着刘海一家子人丁兴旺，也是很高兴毕竟第一次了解刘海，可以算得上是孤儿一个，虽然有养父母，但是已经不在了。
可以说是眼前的社会，让刘海有这么一大家子人。
海南的山上温度比较舒坦，刘海到了这边的时候就相当于度假。
偶尔出门去不远处的水库里面钓钓鱼，老领导人年级大了，但是每天都要看新闻，听人读报。
“你这个飞机搞得好，就是要让普通人能够坐上飞机。”老领导对于刘海走廉价航空的路子十分赞同。
“老领导，等到天气凉爽了，伱就能在海南的测试基地看到这一架飞机了。”刘海笑呵呵的说道。
“那我倒要好好看看这架飞机！”
“其实这个世界不富裕的人更多！”
“你这话说的有道理，不要只是盯着为有钱人服务，没钱的咱们也要考虑。”
“老领导说的是。”
刘海发现老领导越来越精神，不知道是不是去年谈话的影响。
刘海在海南度假的时候，c101传来了好消息，首次飞行试验成功。
C101开始飞行试验的时候，京都摩托车厂就能看到试飞的飞机，一天有时候起飞降落好几次。
不少国外的记者就拿着照相机在能看到飞机的地方拍照。
不过国外的航空公司倒是对这架飞机没有任何警惕心。
因为这架飞机与现在的主流根本就不一样，可以说违背了飞机发展的方向。
现在飞机就是越造越豪华，越造越大。
历史上，1988年空客启动了a380研发计划。
就是波音747也在雄心勃勃地推出下一代747！
2020年波音宣布停产747，这是现在的人想不到的。
刘海从现在开始就站在了山巅之上，这架飞机从现在开始发展，路会越走越好。
到最后完全可以超越其他两家飞机制造公司。
国外的飞机制造公司没有任何警惕性，这也正是刘海想要的。
如果现在搞一架类似a380的飞机，信不信在欧洲的适航证说不定都不会很顺利。
刘海甚至大胆一点想，说不定c101还能拿到白头鹰的适航证以及飞行许可。
因为现在整个行业都不看好这架飞机，说不定白头鹰要出来显摆一把自己有多自由。
刘海承认航空专家说的有道理，从洛杉矶到纽约不可能乘坐公交车。
但是纽约到洛杉矶坐飞机才多少小时。
廉价航空还有一个优势，那就是只要人数足够多，可以直航，并不需要转机。
相信坐过飞机的都知道转机的痛苦了，本来一个省内，从一个城市到另外一个城市很可能几百公里，但是飞机偏偏要跑到沿海某个城市溜一圈，然后又才回来。