第一百五十四章 让通用无路可走

所以本着拿来主义的想法,还有让通用也同样无路可走的理念,金小强当然是不会错过这款成功的车型的。

其实通用后来推出的这款车,也是山寨人家欧宝的Insignia来的,人家欧宝的这款车当初设计的时候,可是瞄准了欧洲E级,也就是宝马的7系和奔驰的S系列来的。

所以在级别上而言,这款车可以说真的不弱于宝马和奔驰系列的车型。

只不过后来随着欧宝的走弱,这款车的名气,才并没有被放大,直到2008年,通用将这款车做了微调之后,拿到了天朝,这才造就了全新的君威系列而已。

而这款新君威的原型车,也不过时欧宝在07年从新设计的换代车,所以到目前为止,这款车也许就是个停留在欧宝设计师的脑海里的概念而已,还没有任何的图纸和原型车。

现在才是04年而已,所以现在金小强抄袭起这款车来,可以说是毫无压力。

而且这次他不但抄袭了这款君威,还同样抄袭了这款车的老大哥别克的君越,还有从这两款车衍生而来的昂科雷全尺寸SUV车。

将山寨进行到底,可是金小强一贯的理念。

之前他设计的逸动原型是现代的索纳塔八代,不过哪款车被他定位成了运动型轿跑车,尽管也是中级车,不过还是显得过于运动和年轻化了。

一般老派的人士,还有商务人士对于这样的车型可能是感觉有些难以接受,尤其是作为公司用车的话,哪款车就显得不太稳重。

而这款新君威和新君越系列的诞生,则是金小强打算针对这些老派人士,和商务人士推出的一款面向中高级客户的用车。

做汽车可不能光盯着中低端的客户群,如何才能够保持一个汽车厂家的知名度和利润,其实做中高端的车型才会有更加良好的效果。

就比如奔驰和宝马,他们两家企业,每年在华的销量都不能够名列前茅,每年连销量的前十都进不去,甚至就算是进入前二十都显得有些困难。

可是他们的知名度小吗?

答案肯定是否定的,很多卖的满大街都是的国产车的名气,甚至都没有这两家企业的名气响,这种情况很是普遍。

十年之后,天朝的汽车行业井喷之后,满大街跑的都是BYD或者是长城车,你随便抓几个人问问,可能十个人里有四五个不知道,这两个车是哪国产的,原厂在哪里等问题。

可是满大街你随便抓个人问问奔驰宝马知道吗?你得到的回答肯定是肯定的回答,而且甚至一些不太懂车的人都知道这两个是德国车,德国车就是好。

可是如果你细问德国车到底好在哪里,他们可能就说不出个所以然了。

而且别看这两款车在国内买的连销量的前二十都进不去,但是他们所获得的利润,却不见得比那些买的满街都是的街车的厂家的利润要低,甚至他们的利润很有可能会比那些排进了销量前十的厂家还要高。

这原因其实也很简单,就是因为他们的产品的附加值太高,明明一款车的价格,并不值这么多钱,在国外可能也就是二三十万人民币,但是已进入国内,他们的价格至少也得翻三番。

这一方面和咱们的税收机制有关,可是另外一方面你也不得不佩服,德国人的厚黑,人家的心肠可不善,下手也同样不软。

但是即便是他们的产品买的贼贵,可是消费者们却依旧是趋之若鹜,越是有钱的人,就越喜欢买他们的车。

这当然是和咱们天朝消费者的心里有很多的关系,尤其是那些能够买得起这些豪车的有钱人的心里。

哥买的不是车,哥买的就是面子,哥买的就是你们那些羡慕,嫉妒,恨的眼球!

哥买的,就是蝎子拉屎,独一份!

所以对于高端,尤其是中高端的产品这一块,金小强是从来没打算放弃过的,一来是为了拉升华阳动力的企业形象,看,咱们天朝的企业,也能造出这么高端的豪华车来。

二来也是因为尽量的给企业带来利润,毕竟高端的豪华产品市场带来的利润可是相当的可观的,别看每年买的少,可是利润那可绝对是暴利。

三来也是为了摆脱天朝消费者对于自主品牌的认识,什么自主品牌就是垃圾,或者质量就是不行,或者是你们凭什么买这么高的价钱等等这些狗屁的想法,金小强就是要粉碎天朝人在高端产品上不自信的这种态度。

咱们天朝人不但行,咱们甚至还可以比他们做的更好。

这次为了将这新君威和新君越打造成华阳动力未来的高端品牌,金小强可是下了决心,花了大工夫的。

从博世引进缸内直喷技术,整合涡轮增压和VVT,以及缸内直喷技术的ECOBOOST发动机,就是为了这辆车所准备的。

而为了衬上这款车够高端的名头,他还准备将福特未来的那款双离合变速器给山寨出来。

有了这么多的高科技光环的卖点的炒作之下,金小强就不信了,自己这款车还火不起来?

汽车的高端产品,他之所以能够被称得上是高端产品,那你里面就必须要有对得起他的价格高科技含量。

就比如宝马,大家都知道宝马好,可是宝马为啥好?他的车子到底有啥出奇的地方,可是很多人说不出个所以然来,但是在懂行的人看来,这是个非常简单的问题。

懂车的人都知道,其实在宝马内部有个不成文的说法,那就是其实3系的宝马都不是宝马车,为啥?

宝马最值钱和最值得引以为傲的,其实也就是他的直列6缸发动机,以及他的底盘调校技术而已,其他的其实真的没什么可取之处,之所以这么有名,一来是因为白人的大白人沙文主义至上的情怀在作怪,而来就是靠炒作。

其实很多日本厂商打造的精品车,无论在性能还是地盘上都不见得比宝马差。

而宝马的直列6缸发动机,则确实是不得不说的独门绝活,也是他的车价之所以能够买的那么高的一个高科技支撑点。

现在6缸的汽车很多,而大家也会经常看到某车的后面标着V6的字样,这就表示这款车是6汽缸,并且是呈V字型排列的6汽缸,也就是前三后三对列。

而宝马的6缸,则是呈一条线直列,其实这样的方法早就已经被很多车商所摒弃了,因为这种排列方式,有着占空间,车头不好布局,而且发动机的重量,共振问题不好解决,噪音大等等缺点。

但是宝马却把这些问题都很好的解决了,而且在加速时马力的爆发,还有噪音方面都做得是面面俱到,甚至非常突出,而这些有科技含量的卖点,也就成了宝马后来炒作的至关重要的因素。

而奔驰就更不必说了,偏重商务的风格,大气稳重,再加上在发动机上确实是厉害,人家甚至能够做出十缸的发动机出来,再加上百多年积累下来的口碑,和历代各行各业的大人物们对这个品牌的偏爱,这样的车子想不高端都不行。

光这两款车就足以说明了高端车之所以高端的奥秘,一方面就是炒作,而另外一方面则是你要有对的上你高端身份的科技含量。

只要你有相应的技术含量,那么剩下的就简单了,只要你炒作得当,那么这款车想不火都难!

而在2004年,金小强目前的设计理念,所设计出来的这个家族系的新君威和新君越的外形,配上他打算给这两款车加载的ECOBOOST的发动机,和6AT,甚至是6速的双离合变速器,以及其他的丰富的电子设备的装载,都会让这两款车充满了高端车的气息品味。

可以说这两款车,从他们诞生在金小强的手里之初,就已经具备了一流的贵族血统。

只要车子造出来,在加上到时候好好的宣传和适当的炒作,以及准确的定价,到时候这两款车无论是在国内还是在国外,估计想不火都难。

毕竟在后世看来只能说是一般的ECOBOOST发动机,和6档双离合变速器,在2004年这个年头可是充满了看点和噱头。

要知道现在大众也不过时刚刚把缸内直喷的理念抛出来不久,宝马和奔驰也不过时刚刚在跟进而已。

如果现在金小强他们华阳动力就立刻抛出了,将缸内直喷和涡轮增压以及VVT技术整合在一起的发动机,那么就绝对会在整个汽车行业掀起一阵腥风巨浪。

到时候那些欧美日本的汽车巨头,非得吧金小强和华阳动力给恨得咬牙切齿不可,只不过对于这些,金小强都不在乎。

乌云毫不犹豫的答应了金小强的要求,她看着那些电脑上的图纸,自己的心里都甚至已经都有些迫不及待的想把这些图纸变成现实了,毕竟她也是一个对汽车充满了激情的设计人员。

而金小强对于把这些图纸什么的交给乌云,还有厂里的设计人员什么的,他也同样是一点都不担心。

因为这些图纸,他可都是有法律保护的,他早就已经通过香港的那个律师团队,专门申请过专利了。

而且他对自己找来的这些工程师的人品,也是相当的信得过,这些人也没让他失望过,就算有人想偷偷做手脚,在他的工厂的严格保密措施下,恐怕也不是那么好得手的。

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