“是的，你们没有听错，这台超级变速器的最高而定承受扭矩，是880牛米！”
当金小强再一次的强调了一遍这个数据之后，台下的记者们感觉自己的脑袋有些抽抽了，只能够机械的做着记录，然后再也不能提出任何的疑问。
台上的这个家伙，绝对是个怪物，他的大脑到底是怎么长的呢？难道真的和爱因斯坦一样，大脑容量比普通人重那么几克？
“从数据上看来，这台变速器的数据好像和普通的家用变速器差不多，他只有6个前进档位和一个倒档。但是因为采用了特殊钢材的缘故，他的坚固程度却要比普通的变速器强得多，而且在耐摩擦和降噪方面，他也同样不会遇到普通家庭用车变速器所面临的尴尬问题，最关键的就是他所能够承受的扭矩要比普通的家用轿车强大的多……”
金小强在台上是口沫横飞的介绍着自己的这款“得意之作”，当然换了是谁在像台下的记者们吹嘘自己的产品的时候，都会这样的得意。
他很喜欢看到这帮欧美记者们，目瞪口呆说不出话的样子，他就是喜欢给他们这样的震撼！
而台下的记者们也确实和他所预料的差不多，一边在感叹着这台变速器的超级变态的数据的同时，也在心里一边发出着哀嚎……
曾几何时，天朝还是一个连自动变速器都不能够完全自主制造的国度，可是现在只不过是短短的几年的时间，再有了金小强这么一个妖孽横空出世的情况下，他们竟然已经能够制造出这个星球上最好的变速器了。
是的，没错，是最好的变速器。
看看吧，诞生在他手里的经典变速器，搭配在他们那台明锐车型上的五档手动变速器，手感完全可以媲美，号称是一代经典的大宗的MQ200变速器了。
那台变速器和他的那台1.6L的发动机搭配在一起，形成了一个完美的组合，甚至为他们的那款明锐轿车，赢得了性价比最高的紧凑型轿车的荣誉。
如果没有那台变速器的助阵，他们的那台1.6L的普通发动机想要获得前年的沃德十佳发动机的称号，那简直就是在痴人说梦。
而在那之后，他有带来了6档双离合变速器，这台变速器出现的时候，正是大众的双离合变速器，在世界上丑闻百出的时候。
当时的汽车业界，都在怀疑，双离合变速器，到底是否适合作为下一代最新型变速器，匹配在汽车上，诚然这种变速器在换挡速度和汽车的平顺性，以及燃油经济性方面表现突出。
可是他那不耐高温，经常出现死车闪烁的问题，却一样是让人触目惊心。
但是正是金小强所设计的最新型号的6档湿式双离合，再度坚定了双离合变速器支持者们的信心，这台变速器告诉诸多的变速器设计工程师和消费者们，双离合肯定是可以成为下一代变速器的主力的。
而这样的变速器在和他们的ECBOOST发动机搭配在一起之后，很快就成了黄金组合，不但在动力输出方面表现出了接触的性能，还在节油减排领域，表现出了非凡的特质，这让他们的观致车系，很快就在世界各地赢得了大把的消费者的心。
而现在他们又在超级跑车的变速器领域来插上一脚，别的暂且不说，这台变速器也许会有着成本高的特点，但是他所能够承受的最高880牛米的扭矩，光是这一点就足以让世界上各大变速器制造企业感到汗颜。
无论是世界最大的变速器生产商日本的爱信精工，还是德国人的骄傲埃孚，他们手里都没有可以与这台变速器在数据上叫板的同等级产品。
这样的逆天级别的变速器，无疑在数年之内，将会成为统治高端跑车变速器领域的经典之作！
华阳动力和金小强无疑，在汽车的又一大关键领域，再度获得了成功，光是这款超级变速器，就会给他们争取来无数的订单。
现在随着华阳动力的发展壮大，大家都知道他们的旗下已经有了一个专门给汽车做零部件生意的华阳精工。
以前这家企业的影响力还不算太大，只能在天朝国内，掌握一定的市场份额，可是现在不同了，再有了他们的这款超级变速器的帮助下，相信他们很快就能够走向海外，来和国际上的对手竞争了。
金小强这个家伙可真是太可怕了，他的这款超级变速器，无疑会成为他旗下的华阳精工的活广告！
880牛米的额定成承受额度，该死，目前埃孚的最高级的变速器所能够承受的扭矩范围，好像才只有这台变速器的三分之二……
“当初之所以设计这台变速器，一方面是考虑到我们的这台烈火战马所使用的发动机马力实在是太强劲，必须要找到一台可以和他搭配的合适的变速器。而另外一方面也是考虑到，整车的燃油经济性的问题。大家都知道V8的发动机很费油，而且这台车又是超级跑车，经常会进行一些激烈驾驶，所以难免会更费油。但是出于人们对环保的关注，还有车主对燃油经济性的担心，所以我们才会设计这样一台变速器。而这台变速器正是因为我们对他的齿轮比的重点优化设计，所以这台变速器在和我们的这台5.4L的V8发动机搭配在一起工作的时候，才能够表现出非常优秀的经济性……”
金小强话锋一转，又开始谈起了燃油经济性的问题。
当他把话题引到这个话题上面的时候，台下的一些记者不由得是嗤之以鼻，神马玩意啊！
超级跑车还谈个屁的燃油经济性啊！能够买得起这样的超级跑车的人，难道还会在乎那几个油钱不成？
这金小强在台上大吹大擂的提起这个问题，无疑是想再度强调他们这台车的变速器而已，可是这次你可是打错算盘了，老子们就是不问你，就是不让你痛快。
可惜台下的记者群里，可不光只有他们这帮不怀好意的欧美记者，和日本记者，还有着大量的来至天朝的记者。
这几年随着每次海外车展，华阳动力都能够给天朝人的脸上挣不少光，所以天朝的各路新闻媒体，对于华阳动力的动作可是很重视。
尤其是最近两年随着华阳动力的崛起，他们已经有了要成为天朝工业的代名词的味道之后，这样的一家连国家领导人都很关注的企业，这些新闻媒体当然是要给予更多的关注喽。
所以这次的法兰克福车展来报名参加报导的天朝记者群可不少，尤其是华阳动力在宣布，这次车展要展出几台他们最新设计的超跑之后，更是有不少的天朝媒体蜂拥而至，来关注华阳动力的举措。
现在外国记者们不安好心不提问，可是天朝的记者们可是很会来事，马上就给了金小强一个台阶下。
“那么金先生，请问你们这台烈火战马的油耗表现又是如何呢？”
这个天朝记者很上道，金小强很是欣赏的看了他一眼。
“我们这台烈火战马的百公里油耗是15L……”
“我艹……我没听错吧……”
“这家伙肯定是在撒谎……”
“我开了这么多年的V8发动机的车型，可是还从来没有开过一台百公里油耗能够在18L以内的V8车型……”
“这怎么可能？这不符合科学原理……”
“吹牛呢吧！不过这次吹牛好像是没掌握好尺度哦……”
……
台下的记者们当然是炸了窝，这样的百公里油耗表现，实在是太出人预料了，这怎么可能呢？
大家都是在汽车业界摸爬滚打了多年的老油条了，虽然也都写软文，可是在写软文之前，也都上车试驾过，可以说他们的记者生涯里，什么样的车都开过。
就算是有V8，V10的引擎的好车，他们开过的人也不少，可是这样的豪车，百公里油耗能够在18，甚至是20L以内的都不多。
这一点来至美国的记者们可是最有发言权的，因为他们很多人开的就都是V8引擎的车，有的开的甚至都是4.0L，4.5L或者是4.6L排量的V8引擎的车子。
这样的引擎的排量可比他们这台5.4L的引擎要小，可是即便是这样，他们的这些车的百公里油耗，一般也都是在18L左右，如果经常在市内堵车，那么20L以上都是洒洒水的事情。
可是现在金小强在台上，说他们的这台5.4L的V8引擎的大怪物，可以开出百公里15L的综合油耗来，这不是扯淡呢吗？
所以这下子，台下的这帮记者们是炸了窝，可下子找到了金小强的一个明显的痛处啊，这要是不抓住，那可真是太对不起自己了……
这小子嚣张了那么久，这下子总算是说漏了吧，哈哈，这下子一定要他好看！