“艾伯特先生，我听说你希望欧盟委员会将洪湖船舶集团公司给挡在欧洲市场外面？”
皮特·沃尔森此时看着艾伯特问道，他不等后者回答，继续说道：“现在维京人这个项目的总设计师都去洪湖船舶集团公司工作了，我觉得你们集团公司也要好好地考虑一下接下来怎么办，而不是以这种方式来对付一家来自兔子国内的企业。”
一个项目，连主帅都被人家挖走了，这个项目能做成什么样子，埃德尔他们是完全想象得出来的，也可以确定芬坎蒂尼集团公司在这个项目就是个忽悠工程，纯粹是从欧盟这边骗取经费了。
这也难怪壳牌集团公司会抛弃欧洲企业，转而从兔子国内的船舶集团公司寻求解决方案。
艾伯特知道自己此前的瞎话已经被戳穿，脸上却没有一点尴尬之意，反而看着埃德尔愤愤然说道：“埃德尔先生，现在你应当知道这家来自兔子国的企业是多么无耻了吧？他们花了很多钱来撬我们的墙角，让欧洲的工程师为他们服务。”
“可是这并不违反欧盟的法律规定。”
埃德尔摊摊手说道。
“这说明欧盟的法律是有缺陷的，这套法律完全无法保护欧洲的利益。”
“如果你对欧盟的法律有异议可以向议会进行申诉，让欧盟的议会修改法令。”埃德尔已经不想在这个问题上跟艾伯特掰扯了。
“……”
艾伯特也知道自己向埃德尔说这个是没意义的，立法是一件很麻烦的事情，艾伯特也并不认为自己有能力改变欧盟的法律。
“埃德尔先生，我认为欧盟有必要采取一些措施来防范兔子国内的企业对于欧洲的渗透，如果听任他们这样发展下去，欧洲很快就会沦落为二流国家的。”
“艾伯特，自由贸易是欧洲的理念，我们不能像鹰酱那样搞贸易保护。而且如果这样的话，就会彻底失去了兔子国内的市场，我想这个道理不用我说你也清楚吧。”
“我们并不是搞贸易保护。”
艾伯特说道：“我们只是对违反市场规则的国家进行报复而已。在过去这么多年中，兔子国内的企业通过各种不合法的手段，从我们手上抢走了太多的利益，我认为现在欧盟方面要对此进行改变。”
“我们确实需要要做出一些反思，为什么兔子国内的企业技术水平能够发展这么快，而我们欧洲的企业在技术方面却是进展这么慢。”
埃德尔看着艾伯特说道：“艾伯特先生，你们芬坎蒂尼集团公司在维京人这个项目上从欧盟得到了不少的经费，可是进展为什么这么缓慢呢？欧盟委员会是不是需要调查一番？”
“这个项目主要还是这家洪湖船舶集团公司从欧洲这边挖走了很多的顶尖技术人才。以第六代钻井平台这件事来说，这家公司的技术是从我们欧洲企业那里窃取的。他们雇佣了从欧洲公司离职的工程师，而这些工程师带去了欧洲企业的技术，这是他们能够迅速掌握这项技术的关键。对于这样的行为，我们应当予以打击。”
“艾伯特先生，如果你们让欧盟禁止从洪湖船舶集团公司禁止进口设备，那么我们集团公司将会起诉你们芬坎蒂尼集团公司破坏正常的商业活动！”
皮特·沃尔森冷着脸说道。
现在荷兰皇家壳牌集团公司已经跟洪湖船舶集团公司签订了合同，要是被芬坎蒂尼集团公司这么一搞的话集团公司的利益肯定会受到影响，这是他无法忍受的。
“如果不是禁止进口，而仅仅是提高关税呢？”
艾伯特不死心地问道。
“我们不会接受这种方式，如果欧盟强制对这项进口行为征收高额的关税，我们集团公司会把芬坎蒂尼集团公司和欧盟同时告上法庭的！”
皮特·沃尔森瞪眼说道。
芬坎蒂尼集团公司是欧洲企业，荷兰皇家壳牌集团公司同样是欧洲企业，而且体量更大，石油企业的话语权可比芬坎蒂尼集团公司大多了。
“沃尔森先生，我们不是针对荷兰皇家壳牌集团公司，我们这么做都是为了我们欧盟的船舶制造业。”
艾伯特说道。
“那你们倒是现在就拿出第六代钻井平台的产品出来呀，就算是贵一些我们也能采购。”
“这个……”
“艾伯特先生，在钻井平台这件事情上你们浪费了太多的时间，荷兰皇家壳牌集团公司的和兔子国企业合作是非常正常的商业活动，我希望你不要在这个项目上向欧盟方面提出一些不合理的要求。”
埃德尔沉声说道。
“我们一直都在关注欧盟与兔子国的谈判，我们觉得欧盟在谈判中的态度过于软弱，现在兔子国明显是在拖延时间，以便赢得发展国产高端船舶设备产业的机会，如果兔子国在进口设备上坚持50%国产化率的要求，则我们也可以要求从兔子进口的设备必须包括50%的欧洲产品。”
艾伯特此时看了皮特·沃尔森一眼：“沃尔森先生，您对我的这个建议没有什么异议吧？”
皮特·沃尔森说道：“只要不对我们集团公司的项目造成什么影响我当然是不反对。”
兔子国内在上个世纪中期才展开包括液化天然气船舶和钻井平台的技术跟踪和开发工作，目前得到授权的兔子国内船厂只有少数的几家。
其中一些关键技术还是掌握在包括芬坎蒂尼集团公司在内的少数几家公司手里，亚洲地区的这些造船厂主要都是从欧洲这边引进专利技术，每艘船都要向这些公司支付专利昂贵的专利费用。
尤其是在超大型液化天然气船舶的技术专利方面，芬坎蒂尼集团公司是法国的法国的加沙运输技术公司的股东，这家公司分别是由两家起步时间差不多的创新型公司合并而来，之前两家公司在LNG运输领域都有着悠久的历史，从六十年代就开始在液化天然气技术上一直都在进行研发，两家公司都是积累了大量的技术专利，构筑起了无比坚固的专利壁垒，上个世纪九十年代这两家公司合并后，现在是牢牢地掌握着液化天然气船舶以及岸上液化天然气LNG存储领域方面的技术专利。
这家公司的薄膜型液货围护系统已经得到了数百条船舶的验证，并取得了无可争议的成功，牢牢的占据着这方面百分之九十的份额，利润率高达百分之五十八，而且技术壁垒深厚，技术方案也已经足够成熟，短期内不担心其他公司所能赶上，因此并不需要投入巨资研发新的技术，可以说是躺着就把钱给赚了。
即便是最差的年度，这家公司的净利润率也维持在百分之三十以上，正常年份都在百分之五十以上。
这个水平华兴集团公司旗下的子公司也只有少数的子公司能做到，一个就是燃料电池，另外一个就是光刻机产品。
这家公司同其他工程项目一样，也是按节点收款。
船厂建造LNG船可能会亏损，但是加沙运输技术公司几乎不可能面临亏损问题，因为最主要的成本就是人力成本，超高的利润率足以覆盖可能出现的坏账。
事实上，没有船厂会拖欠这家公司的专利许可费用，能建造LNG船的船厂很多，但是能提供LNG液货围护技术的公司并不多，妥妥的卖方市场。
现在华兴集团公司掌握了氢燃料技术后开发出了这种燃料的容器技术，逐步地从岸上开始进入到超大型氢燃料运输船领域，关键是这家公司自己掌握了这种船舶的液货围护系统技术，避开了这家公司的专利技术壁垒！
加沙运输技术公司在这方面没有进行技术储备，而且看到洪湖船舶集团公司现在不断地下水大型的氢燃料运输船，顿时着急了。
这也是芬坎蒂尼集团公司的董事长艾伯特为什么急着要对付洪湖船舶集团公司的最主要的原因。