想当年，美国雪佛龙公司董事长约翰逊.威廉姆斯，亲自飞到了日本，与方明远进行面谈。虽然说过程并不愉快，但是最终双方间还是达成正式协议，美国雪佛龙公司，以公司百分之二点一的股份，加三十七亿美元和四项技术转让，以及除渤海辽东湾的海上油田开发项目之外的，雪佛龙公司在华夏境内的多个石油项目的股份都转让给了方家，以换取雅虎公司的股权。
对于这一协议，方明远自然是十分地满意，当初他给雅虎公司的投资过没过千万美元，他都已经记不起来了，而如今给予他的回报，早就远远地超出了他当年的投资，丰厚地足以令人发狂。
而雪佛龙石油公司，在达成协议的最初，也是欣喜若狂的，雅虎公司做为新经济的领头羊，雅虎公司在纳斯达克证券市场上的表现，简直可以称之为惊艳，几乎每一天都可以给它的股东们一个惊喜，不断地创下历史新高。在纳斯达克综合指数崩盘之前，可以说每一天，雪佛龙石油公司的这些董事们，都是乐得简直要合不拢嘴的。而雪佛龙石油公司代表进入雅虎公司董事会的消息，也令雪佛龙石油公司的股票在股市中掀起了一个小**。
董事长约翰逊.威廉姆斯，因此而甚至于不止一次，在私下的场合里，讥笑方明远放弃继续持有雅虎公司股权的行为是没有远见。而他的“愚蠢”，则是将数以十亿计的财富拱手让给了雪佛龙石油公司。只是他的自傲，并没有延续多长的时间。纳斯达克综合指数的崩盘迅速下滑，使得雅虎公司的股价也如同坐了滑梯一般迅速下降。
而到了现在，纳斯达克综合指数与它的最高时期相比起来，已经接近了腰斩！受到纳斯达克市场的牵连，美国纽约证券交易所也出现了股票大面积下跌的现象。据美国人自己统计，纳斯达克市场的总市值在最高时差不多相当于七点一万亿美元，而到了现在只剩下三万亿美元。市值减少超过了四万亿美元，加上纽约证券交易所所损失的市值差不多一万亿美元，损失总额已经超过了五万亿美元！
这一数字。相当于日本和韩国当年国民生产总值的总和，相当于当时美国所有住宅的总市值，相当于美国汽车、钢铁、石油等几大产业的总价值，大于当时美国国债的总额！差不多是美国2000年国民生产总值的一半，超过了著名的“黑色星期五”股灾。也就是一九八七年美国华尔街股市单日暴跌近四分之一，并由此引发全球股市重挫的金融风暴，所引发的损失的近五倍！
这一系列的数据，体现到了雪佛龙石油公司的身上，就是股票狂跌，不仅仅是因为自身的原因，更是因为雅虎公司股值的狂跌。结果就是没有到两千年的年底。原董事长约翰逊.威廉姆斯，不得不为此承担责任，而辞去了董事长一职。一同受到牵连的还有董事会里的六名董事。也就是说，雪佛龙石油公司董事会里原本的九名董事。除了两人之外，其他人全部都不得不或主动或被动地离职。这堪称是雪佛龙石油公司的一场大地震。
虽然方明远在得到了雪佛龙石油公司的百分之二点一的股份之后，从来也没有参加过雪佛龙石油公司的股东大会，但是通过在雪佛龙石油公司培训的那些人员。以及发达的资讯，对于雪佛龙石油公司的情况他还是知道的。而且。很少人才知道，在这一段期间他还在不断地吸纳着雪佛龙石油公司的股份。
其实他的这一举动，并不是仅仅针对着雪佛龙石油公司，而是面向着欧美国家所有他认为有投资潜力的公司，从纳斯达克市场中退出所得到的巨额资金，在满足了方家产业自身的需要后，总不能放在银行的账户上吧。而在这个时期，由于股市的不断下滑，各大公司的精力很大程度上都被自家的跌跌不休的股价所牵制，对于股市上出现的买家，关注度大为下降，很适合化整为零地对这些公司的股票进行收购。
郭氏航运集团公司要是与雪佛龙石油公司方面接触，要接下雪佛龙石油公司在新加坡的工厂的原油运输业务的话，会不会因为自己而多出不少的麻烦来？方明远有些不好确定。
虽然说像约翰逊.威廉姆斯他们这些董事们，都已经下台，如今雪佛龙石油公司的董事会里，差不多都是新面孔，但是百足之虫死而不僵，约翰逊.威廉姆斯他们虽然不是董事了，但是依然是雪佛龙石油公司的股东。在雪佛龙石油公司里的影响力却是不那么容易消散的。像约翰逊.威廉姆斯，所持有的股份就相当的可观，下台之后，虽然既不是董事长也不是董事，但是却成为了监事。
虽然说，在商界里，像公司股权转让后价值发生巨变的先例数不胜数，除了那些使用了非法手段的之外，一般情况下都应当是愿赌服输，毕竟当初也不是方明远追着雪佛龙石油公司要将雅虎公司的股权卖给他们，而是雪佛龙石油公司自己做出的决定。即便是发生了之后的事情，也没有道理怪罪到方明远的头上。但是这个世界上，要是大家全都讲道理的话，那也就没有这么多的纷争了。
不过，李现龙告诉自已这个消息终归算是好意，方明远还是要领这个情的。
十二月二十一日，在圣诞节的前夕，英国老牌造船公司lt造船集团公司突然在伦敦宣布，lt造船集团公司已经与郭氏航运集团公司达成协议，将在郭氏航运集团公司所掌控，正在建设中的廉江克门港港区附近，将lt造船集团公司旗下的普罗斯顿钢铁厂整体迁移过去。
这条消息一经爆出，立时在欧洲和香港引发了相关产业中人们强烈的关注。
lt造船集团公司旗下的普罗斯顿钢铁厂，正式投产是在一九九三年年底，至今不过才运营了七年时间，无论是设备还是技术，可以说都仍然是世界领先水平。它主要是生产建造大型船舶所用的高强度钢板，以前都是优先供给欧洲和北美造船企业使用。
对于lt造船集团公司的这一决定，欧洲和香港媒体的分析，普遍认为是由于欧美国家造船业的明显没落，加上由于东南亚金融危机所引爆的世界性经济危机，使得欧美国家造船业近几年来对于船用高强度钢板的需求大幅度减少，而不断地上涨的人工费用，又使得原本就已经是财务拮据的lt造船集团公司更加不堪重负。为了减少在工人薪资上的成本支出，同时也为了更好的销路，lt造船集团公司将钢铁厂迁移到了人工成本低廉，同时又临近韩国、日本、华夏这三个造船大国，可谓是一箭双雕。
虽然说，普罗斯顿钢铁厂只运营了七年时间就进行迁移，这将使lt造船集团公司付出可观的成本，但是考虑到比较光明的未来，加上后来有人翻出来，廉江克门港有郭氏航运集团公司与韩国三星重工、日本长石造船株式会社合资建立的，能够制造世界造船业皇冠上的耀眼三颗明珠的新型造船厂时，这些媒体们最终还是基本上认为，lt造船集团公司走出了一步好棋。
这些媒体们并不知道，其实lt造船集团公司还与方家名下的辽省钢铁厂签订了合资协议，辽省钢铁厂将向普罗斯顿钢铁厂在华夏的新厂投资，进一步地扩大它的生产规模，并成为它的大股东，掌握百分之五十一的股份。
这一消息的传出，使得原本正建设中的廉江克门港被不少人所关注，人们这才发现，这个已经被郭氏航运集团公司收入囊中的新港，居然有着那么多得天独厚的优势所在，而且，在它的附近，未来将有两座现代化的造船厂。既然能造，自然也能修，这对于很多大型船舶来说，及时地维护修缮，也是延长船舶使用寿命，保证海上航行安全所不可或缺的一项。
而且廉江克门港背靠华夏经济比较发达的沿海地区，原本货运量就比较可观，而且从这里可以很顺利地连接上华夏国内的陆地运输交通通道，虽然这样一来，对于那些原本运输目的地是再向北的那些繁忙的港口的货物来说，在整体运费上，也许要高一些，但是却可以保证运输时间。这对于那些更看重货物及时送至的货主来说，这无疑是一处不错的备港。
不过这一切，对于大多数的普通人来说，就不是他们所关心的事情了，他们更在意的是，《加勒比海盗2》终于要上映了，而大家已经期盼了多年的《暗黑破坏神2》也终于确定要发售了！
这对于他们来说，加上圣诞的来临，无异于三喜临门。