2007年5月30日，A股上证指数暴跌281.81，跌幅6.5%；深成指跌829.45，跌幅6.16。其中上证指数在短短的5个交易日里最大跌幅达到21.49%。
不过这仅仅只是开始，在短暂的反弹之后，A股上证指数又从2007年10月16日的最高点6124.04点，一路跌至2008年10月28日1664.93点。
一年的时间，指数值蒸发了72.8%。
什么叫灰飞烟灭？
这就叫灰飞烟灭！
林栩拍着起伏的胸口，叹道：“还好跟着陈骁撤出来了！这家伙，眼光明明这么准，还偏偏跟老娘装谦虚！”
她哪里知道，陈骁在躲过530股灾之后，又悄悄的买了进去，直到2007年10月初，股指刚刚站上6000点高朝的时候，才又撤了出来。
他比林栩多赚一笔，而且这一笔的周转时间更短，也就是说资金的使用效率更高。
与此同时，陈骁接到赛永波的电话。
米国Leopold公司受次贷危机影响，公司资金的周转严重不灵，随时面临着破产的可能性。
陈骁当即吩咐道：“联合其他的债主，向米国法院申请清盘令。”
赛永波：“……”
赛永波直到现在才明白过来，陈骁为什么要给Leopold公司超长账期，为什么要透过龙建军的财务公司低息借钱给Leopold公司。
他等的就是这一天。
他要Leopold公司跟着大势一起灰飞烟灭。
这是什么仇，什么怨？
赛永波却是永远都猜不透。
其实陈骁与Leopold公司之间无仇无怨，Leopold公司只是陈骁打击唐海杰的一个工具而已。
在这半年的时间里，唐海杰看着Leopold公司的股价越来越高，并在“忽悠专家”山姆大叔的指点下，将大部份财产都买入了Leopold公司的股票。
众所周知，一家公司如果要清盘，那么他的资产分配顺序应该是债主、优先股和普通股东。
唐海杰持有大量Leopold公司的股票，也算是Leopold公司的股东了。
不过Leopold公司必须得先把欠陈骁的钱还了，把欠其他债主的钱还了，如果还有剩余的资产，才能轮到成千上万的股东进行分配。
其实真轮到唐海杰分钱的时候，肯定是渣都不剩了。
虽然唐海杰并没有把所有的家财都投入到Leopold公司去，但是在这一轮危机之下，其他的投资基本上也是打了水漂。
好在其他公司并没有被清盘，残渣剩羹还是能够捡一些回来的。
如果唐海杰放弃任何野心，安心做一位遵纪守法的良民，以他的底子，晚年的生活费还是不用发愁的。
如果他还想着跟陈骁作对，无疑是蜉蝣撼树。
唐海杰，这位在上个世纪九十年代也算是混得风生水起的大佬，终于在次贷危机的影响下落下了帷幕。
比唐海杰更惨的，是金宏地产的萧卓方和大昌地方的贺翔。
地产商风光的背后，都是一屁股债。
只要资金还能流通，他们就能活得比普通老百姓更加滋润。
但是资金一旦流不动了，就只有死路一条。
在这半年的时间里，他们一心想要断陈骁的财路，再加上这半年各方面的行情都很好，所以他们通过融资拿地，拿得不亦乐乎。
现在，房子还没修完，已经不能从银行拿钱了。
没钱，房子就修不下去。
房子修不下去，就收不回销售款。
没有销售款的回流，就无法偿还之前在银行的贷款。
银行在这一轮危机中也面临着巨大的风险，银行一旦催收，就是后来被大众所熟知的一个词汇——资金链断裂。
有一个段子这么讲道：
一位农民工站在十楼的窗台上给包工头打电话：“你再不付钱，我就从十楼跳下去了。”
包工头回复：“我现在就在你头顶，第二十层楼的窗台上，你也别问为什么，建筑老板在第三十层楼的窗台上，而开发商老板在第四十层楼的窗台上。”
不过在陈骁的故事里，农民工、包工头甚至建筑商都是幸运的。
陈骁想要逼死的只有萧卓方和贺翔，与广大劳动人民没有关系。
在金宏地产和大昌地产被资金链拖累倒台之后，陈骁第一时间从正府的手中接过了他们所有的烂尾楼工程。
想必在这次危机中没有伤筋动骨反而还大赚特赚了一把的，也就只有世纪中源集团了。
当初萧方卓和贺翔在陈骁手中抢过去的地皮，现在连本带利的都还了回来。
世纪中源房地产公司通过这一役，站在了地产行业的巅峰上。
陈骁开始部署更多的楼盘开发计划，因为他知道，这一轮危机对房地产市场的打击并不深远，用不了多久，房地产市场的成交量和房价又会出现砖家口中常提到的“报复性反弹”，而且“报复”到2018年是没问题的。
算起来，陈骁已经比后世很多地产大佬都要率先开启全国的扩张之路了。
京州、燕京等一、二线城市相继出现世纪中源的楼盘，而陈骁把生态环保的理念或多或少的都注入到了这些楼盘的钢筋泥土之中。
在消费者的眼中，世纪中源的楼盘价格虽然贵一些，但绝对是智能的便捷，生态的享受。
智能生态城市还没有完成，但智能生态的理念已经成为了世纪中源集团的标签。
这就是很多年前，武宏祺对徐维义说的：大有大的做法，小有小的做法，只要在设计的时候，心中有理念，就不必拘束那些硬性的条款和标准。
城西镇老城区。
城西镇的老城区现在已经更名为长青城。
陈骁把宾利轿车停在外围车场，乘坐无轨电动列车进入智能生态城市的居民区。
这种无轨电动列车像城市有轨电车或者城际列车一样运行。但这种交通工具基础设施所需的投资却很小，因为它不需要专门的行驶轨道。
它搭载的电池组续航里程虽然只有30公里，但却可以使用安装在车厢顶部的连接器完成光伏转换，把太阳能转换为电能，然后在站台花几分钟的时间自动更换电池。
赛永波说，希望在不久的将来，可以达到即转即用的效果，也就是取消续航能力这么一种说法。
在居民区的一幢大楼里，陈骁带着颜荞，搭乘电梯直升八楼，然后打开一扇房门，说：“这就是我们将来的新家。”