2030年后 碳费费率1200至1800元

环境部9日举办第5次碳费费率审议会，建议一般碳费每吨300至500元起征。（蔡佩珈摄）

碳费费率及征收时程

环境部规画碳费2025年起征，最关键的费率将出炉，9日举办第5次碳费费率审议会，委员建议碳费一般费率每吨300至500元起征，以分阶段调升为原则，预计2030年后费率达1200至1800元。环境部气候变迁署副署长黄伟鸣说，最终定案预计会是单一数值，由环境部决定并进行法制程序，交部长彭启明核定。

碳费费率分为一般费率与优惠费率，前者适用于未提自主减量计划的企业，后者是提出并达成减量计划的企业。昨日碳审会讨论的是一般费率，优惠费率预定在第6次碳审会讨论，最快9月底召开。优惠费率依减碳效能，分成A、B两种优惠，以A更优，环境部在今年底前必须核定一般及优惠费率。

黄伟鸣说，碳审会委员参考国际经验，如新加坡目前征收费率逾500多元，加上委员自行评估，建议碳费一般费率区间300至500元，且分阶段调升，每2或3年检讨。

环境部委托中经院评估资料显示，在没有碳泄漏风险系数值情境下，每吨300元，将征收总额428亿元的碳费；每吨500元，则征收713.3亿元。

另外，黄伟鸣表示，委员也认为2030年后费率应在每吨1200至1800元间，但委员任期仅2年，且未来情况不明朗，他强调，仅是建议值。委员们并认为，优惠费率应比照一般费率逐步调整，且一般费率及优惠费率需有适当差距，才能保持减碳诱因。

台大环工所兼任助理教授刘铭龙受访表示，参考环境部升格前委托英国伦敦政经学院研究报告，加上新加坡目前碳税价格，他认为台湾碳费每吨300至500元，是社会较能接受的起征点，也能避免绿色通膨疑虑。此外，由于适用优惠费率A的企业，达成减量目标较高，建议其折扣幅度比优惠费率B稍高。

刘铭龙并说，彭启明曾称希望2028年实施总量管制排放交易，与日本今年4月试行自愿性排放交易制度，2028年改为强制执行较类似，并考量南韩也已实施，建议环境部未来除使碳费平稳上路，也要准备衔接总量管制排放交易的方式。

环境权保障基金会专职律师吕冠辉则认为，参考国际碳定价经验，新加坡起征价格为每吨100余元，到目前调升至600余元，台湾碳费一般费率应订为500元，优惠后最低价格是300元，对企业才较有减碳压力。

碳费征收对象是公告应盘查登录及查验的排放源，且全厂直接及使用电力间接温室气体年排放量达2.5万公吨以上的能源业及制造业，根据2022年资料，国内约有500厂要缴交碳费。