283万Honda自动驾驶车「真的可以放手开」！限量百台只租不卖
▲Honda日前正式发布「首搭」Level 3自动辅助驾驶机能的升级版Legend。（图／翻摄自Honda，以下同）
讲到Honda，相信大多数人都会想到其引以为傲的Honda Sensing智慧驾驶辅助科技；日前Honda宣布，经历长达半年的测试过程，他们正式发表具备Level 3自动辅助驾驶机能的升级版Honda Sensing升级版「Elite」；该系统能在道路许可状况下，让行车电脑接手驾驶行为，达到「放手开车」的品牌愿景；值得一提的是，目前该系统已实用在品牌车款Legend当中，同时也以1100万日元（新台币283万元）的售价正式上市。
不过可惜的是，或许是有意试探市场水温，目前搭载Honda Sensing Elite的升级版Legend，首批配额仅100台，同时未来也将「只租不卖」！
▲Honda Sensing Elite，是Honda首度跨入Level 3自动辅助驾驶领域的全新里程碑。
复习一下，根据SAE International与NHTSA所制订的标准来看，目前全球的自动辅助驾驶技术共分为Level 1至Level 5共五级；目前较为常见的，则为内建ACC主动车距维持巡航以及AEB自动辅助煞车功能的Level 1，至于进一步具备变换车道机能的则为Level 2；本次由Honda推出的Honda Sensing Elite则为更进阶的Level 3等级。
Honda表示，他们针对了Honda Sensing原本的车道维持、车道变更以及低速跟车系统进行调整，并全面升级了雷达、外部传感器、摄影镜头、GPS卫星定位、等硬体配备的侦测范围及准确度；只要在道路状况许可下，行车电脑便能够进行大部分的开车动作，但车上乘员仍要有随时接手驾驶行为的准备。
▲Honda Sensing Elite已通过日本国土交通省认证，可正式实用在市售新车上。
根据Honda所提供的资料来看，只要车流速度及道路状况合乎条件，Honda Sensing Elite便可自行作动；驾驶无须手握方向盘、脚踩油门／煞车，车辆便能够自行完成车道置中跟车、变换车道超车等动作；当然，只要前方路况不符合系统作动条件，电脑便会以警示音、收紧安全带的方式向驾驶发出提醒；倘若驾驶迟迟未有接手的动作，车辆便会自行减速停靠在路边，确保后续行车安全。
▲Honda Sensing Elite将会透过车内不同颜色的指示灯号切换、以及仪表板图示，适时提醒驾驶接手开车动作。
不过诚如先前所述，本次Honda Sensing Elite的全新问世，或许对品牌来说仍有试探市场水温的必要；因此即便先行推出了搭载该系统的升级版Legend，但首批配额仍是相对稀少，就连购买方式都采较为严格的三年租赁制度；因此想要看到该系统广泛运用在Honda市售新车上，或许还得等上一段时间了。