AI带领车用新主流 黄崇仁：平价AI MCU晶片扮要角

TADA理事长黄崇仁近日表示，未来平价AI MCU晶片将扮演重要地位。图／本报资料照片

车用半导体已成为智慧车、电动车与自驾车未来发展的重要突破关键，台湾先进车用技术发展协会（TADA）理事长黄崇仁近日表示，汽车加速电子化，此发展方向驱动汽车电子占比快速提升，未来平价AI MCU晶片将扮演重要地位。

市调机构Gartner预测，今年全球车用半导体市场规模将上看769亿美元，比2022年成长了13.8％，为半导体市场中少数亮眼成长的类别之一，并且主要成长动力来自于先进驾驶辅助系统（ADAS）、车用高效能运算、纯电动车（BEV）、油电混合车（HEV）等需求。

黄崇仁近日指出，汽车电子这几年发展速度加快，因为新一代汽车在加速电子化过程中，驱动汽车电子零组件与模组占比快速提升，自动驾驶也全面升级到Level 2到Level 2.5，未来将走到Level 3。由于AI在各类汽车电子应用当中扮演重要角色，因此车厂对于大众化的AI解决方案需求也快速增加，毕竟并不是每一款汽车都会使用到高单价AI晶片，并且车厂认为汽车透过有AI功能的汽车电子模组加入，可以让车主在驾驶汽车过程中，更方便也更直觉，操作汽车也更人性化。

黄崇仁点出，要让电动汽车更快普及，且都具备自动驾驶能力，有AI运算能力的平价AI MCU晶片是重要关键，因为车厂感受到AI对电动汽车的推动很有帮助，但是高单价车用AI晶片太贵，若是有平价且足够运算能力的车用AI晶片，就能够降低电动汽车成本，再搭配上适合的汽车电池/充电桩系统，将让电动车更快速普及。

黄崇仁指出，随着电动汽车需求不断攀升，电子控制在汽车上扮演角色更形重要，因为不再使用传统引擎、传统传动系统、传统控制系统，所有控制全部电子化，他看好台湾供应链在未来电动车发展的优势。