拜登政府放宽条件 外国车厂也可享电动车减税优惠

根据《通膨削减法案》（Inflation Reduction Act），美消费者购买北美组装的电动车，才可享有7,500美元的减税优惠。然而美国财政部周四发布的最新文件，显然在为海外组装电动车开启另一个补助机会，只要企业购买用来租赁、而非转售的商用电动车，也符合7,500美元的奖励条件。

欧盟、韩国、日本、英国皆对美国新法要求在北美组装和电池材质要求感到不满，认为这已造成歧视，并可能违反国际贸易法规。目前外国车厂的电动车普遍在海外组装，所以无法符合减税规定。

自2023年1月1日起，在北美组装、符合减税优惠的电动车数量将大幅增加，最新方案将取代先前每家车厂最多20万辆车享有补助的规定，这使特斯拉、通用（GM）等美国大厂的电动车得以解除上限，再获补贴资格。

《通膨削减法案》发起人、民主党参议员曼钦（Joe Manchin）批评，最新政策是向那些钻漏洞的车厂妥协，并且完全不符合该法案的宗旨。他认为，财政部在发布能够反映该法立意的指引之前，应该暂缓实施这个方案。

曼钦表示，该法案目的在于「让我们带动国内能源和制造供应链以保护国家安全，减少对海外对手的倚赖、创造美国就业机会」。

欧盟对于美财政部最新指引表达欢迎，表示这是强化双边关系的双赢措施，有利于欧洲车厂和美国消费者，强调商业洁净车补助（commercial clean-vehicle credits）将应用于欧盟企业，无须改变欧盟制造商现有或预订的商业模式。