擺脫行人地獄稱號 王國材：短期可做的趕快做

交通部长王国材。联合报资料照片

111年因交通事故死亡3085人创10年新高。针对行人安全，交通部长王国材今天说，包含骑楼整平、路口缩小等改善人行空间措施是可以马上做的，希望「短期可行方法赶快做」。

交通部举行道安暨行人交通安全改善联合记者会，会中公布111年交通事故总件数、30日死亡人数及受伤人数都较110年增加4%以上，其中30日死亡人数为3085人，是102年以来新高。

由于台湾交通被批评是行人地狱，交通部将提升行人交通安全列为重点中的重点。

王国材表示，针对既有道路，有几项是各县市可以马上做的，像是骑楼整平、缩减车道增加人行道宽度、缩小路口让车辆转弯时可以看到行人、增设庇护岛、加强行穿线照明等。

交通部运输研究所表示，改善原则分为路段采「人车空间分隔」及路口采「减少人车冲突」。主（次）要道路改善作法，路段部分，包括实体人行道设施带设置停车格（弯）等停车空间及骑楼整平、缩减车道宽度增加人行空间、路口10公尺内禁停等。

至于路口改善作法，包括人行道外扩、行穿线退缩3至5公尺、增设庇护岛、加强行穿线照明等。服务道路（含巷道）路段改善作法，可再采标线型人行道，停车格则可搭配设置于人行道旁或巷道另一侧，以兼顾人行及停车需求。

最后以号志设计区隔路口行人及车辆穿越时间，以行人专用时相（只允许行人穿越）或行人早开时相（行人先通行）方式区隔等。

另外，王国材表示，行政院去年已核定「校园周边暨道路行车安全改善计划」新台币50亿元，分别为内政部营建署编列46.5亿元及交通部公路总局编列3.5亿元，用于改善446所校园周边学童通行安全，今年会执行完毕；前瞻基础建设也有98亿元，要补助地方政府落实无障碍的人行环境。

停让行人部分，王国材指出，公路总局已与9大运输业者研商停让行人规范，并将此项纳入客运评鉴计划当中等。