北高双港新案助攻 建新国际乐看2025营运双位数成长

建新董事长陈彦铭(左)、总经理柯胜钟（右）。（黄琮渊摄）

整合物流业者建新国际（8367）董事长陈彦铭26日表示，建新专营台北港、台中港、安平港、高雄港等四大港口的装卸、仓储、物流。台中与高雄港的环保密闭式煤仓，在高雄环保码头加入营运后，2024年营运动能创下历史新高，明年成长动能包括高雄港印度天然气管标案、切入台北港智慧物流，可望缴出双位数成长的好成绩，对明年营运相当乐观。

建新总经理柯胜钟也透露，子公司新科负责营运台北港的冷链智慧物流，可结合医疗、AI产业链，预期明年可带来明显助益。

建新四大引擎全开，台中港除环保卸煤码头需求稳定上升，安平港也已经取得非煤炭业务，预计明年第一季挹注营收。至于在高雄港方面，建新公司目前已顺利获得印度天然气海管四年标案，尚不包含安装标案，每一年可增加约1-2亿元营收。换言之，三大港口明年将对公司带来显著成长。

建新具备四大优势，分别是经营特许事业、自动装卸密闭码头更环保、顺应印度基建需求、受惠风电的新能源政策，台中与高雄港的环保密闭式煤仓，「不落地、不扬尘、密闭式」自动卸煤减少高污染，获得客户踊跃采用。台中港煤炭装卸及其他散杂货一年可装卸约500万吨，公司市占率近五成。建新在高雄港煤炭年装卸量约230万吨，产能利用率有机会再提升，未来将继续协助各产业落实ESG政策。

陈彦铭也说，近期正式获得第二家铜土客户签约，归功于建新在亚洲地区的整合性物流作业颇有名声，跃升为全亚洲第一的铜土转运中心，并符合客户ESG与品质需求而重新回归。此外，建新在第一家铜土客户渗透率，亦开始提高。

法人推估，建新明年第一季营收可望年增两成，全年展望亦乐观。建新前11月累计营收26.38亿元、年增28.75％。前三季每股纯益2.77元，本业创历史次高。去年配发现金股利2.5元，现金配发率近8成。柯胜钟强调，今、明年获利若走高，公司仍将维持一贯高配息政策，祈挤身高股息个股之列。