切入智慧物流、获天然气管标案　建新国际明年业绩估双位数成长

▲左起建新国际董事长陈彦铭与总经理柯胜钟。（图／记者张佩芬摄）

记者张佩芬／台北报导

专业整合物流业者建新国际(8367)在高雄环保码头加入营运后，2024年营运动能创下历史新高。展望明年，公司董事长陈彦铭表示，公司标到高雄港印度天然气管标案、切入台北港冷链智慧物流，可望再缴出双位数成长。两大本业带动下，明年营运乐观。公司成立48年来年年获利，股利原则上方发放八成。

陈彦铭指出，公司业务多元化，川普2.0对传统产业石化、钢铁等较不利，但对AI、科技等有利，公司一千多家客户，风险分散，另风力。冷链物流、天然气等也看好。

总经理暨发言人柯胜钟表示，子公司新科负责营运台北港的冷链智慧物流，预计明年第四季营运，可结合医疗、AI产业链，预期明年可带来明显助益。

台中港除环保卸煤码头需求稳定上升，安平港也已经取得非煤炭业务，预计明年第一季挹注营收。至于在高雄港方面，建新公司目前已顺利获得印度天然气海管四年标案，尚不包含安装标案，每一年可增加约1-2亿元营收。换言之，三大港口明年将对公司带来显著成长。

法人推估，建新明年第一季营收可望年增两成，全年展望亦乐观。建新前11月累计营收26.38亿元、年增28.75%。前三季每股纯益2.77元，本业创历史次高。去年配发现金股利2.5元，现金配发率近八成。总经理柯胜钟强调，今、明年获利若走高，公司仍将维持一贯高配息政策，祈挤身高股息个股之列。

公司近期正式获得第二家铜土客户签约，归功于建新在亚洲地区的整合性物流作业颇有名声，跃升为全亚洲第一的铜土转运中心，并符合客户ESG与品质需求而重新回归。此外，建新在第一家铜土客户渗透率，亦开始提高。

建新具备四大优势，分别是经营特许事业、自动装卸密闭码头更环保、顺应印度基建需求、受惠风电的新能源政策。

公司专营台北港、台中港、安平港、高雄港等四大港口的装卸、仓储、物流。台中与高雄港的环保密闭式煤仓，「不落地、不扬尘、密闭式」自动卸煤减少高污染，获得客户踊跃采用。台中港煤炭装卸及其他散杂货一年可装卸约500万吨，公司市占率近五成。公司在高雄港煤炭年装卸量约230万吨，产能利用率有机会再提升，未来将继续协助各产业落实ESG政策。