北美运价将叩2000美元大关 长荣、阳明股价走红
▲海运业七月进入产业传统旺季，越洋航线装载率居高不下，船商纷纷上调远洋航线运价，也激励股价走扬。（图／长荣海运提供）
远东－北美航线运价调涨，本周可望叩关2000美元大关，带动货柜、散装航运类股价量齐扬，包括长荣、阳明等货柜类股，以及裕民、新兴、正德、慧洋等散装航运股，今日盘中股价均走红；业者预估，海运喜迎旺季，下半年营运将比上半年更好。
今年上半年BDI指数平均1218点，相较去年同期BDI平均975点，涨幅25％，且在中美贸易战推波助澜，BDI指数在夏天淡季创新高出现旺季行情，7月24日BDI指数自年初的1230点上涨到1774点，涨幅达45%，为2014年1月9日(1706点)以来最高，创4年半来新高。
依据上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周报价，远东－美西航线每40呎柜（FEU）运价高达1877美元，业者预估本周运价仍有上涨空间，可望叩关2000美元大关，由于七月已进入产业传统旺季，越洋航线装载率仍居高不下，船商纷纷上调远洋航线运价，也推升营运表现。
产业基本面佳，航运类股也受到市场青睐。长荣海运今日盘中涨幅达2.5%，股价来到14.35元；阳明海运的股价也联袂走扬，盘中来到每股9.31元，股价涨幅1.2%。
美中贸易战开打，业者透露，本周各大船公司运价再度调涨，且未来二周的订舱情况热络，目前完全看不出贸易战使需求减少，而散装航运类股因装载原物料为多，营运面较不受影响，股价涨势更为明显，包括裕民、新兴、正德及慧洋海运，台股盘中股价均走红。
业者表示，BDI指数上涨带动海岬型船日租金涨价，这一波涨幅最高的海岬型船，目前日租金已较成本价高出1 .1万美元，让裕民、新兴等散装航运受惠最多。
其中，有近七成船只在现货市场的裕民受惠最多，今年下半年获利成长可期；新兴有望因海岬型船租价高涨，进而弥补超大型油轮的营运损失。裕民今日盘中股价涨幅达5.45%，来到34.85元；新兴则上涨3.47%，每股来到3.47元。
业者表示，根据海运咨询机构预估，今年已将全球货量年增率调降，货量从原本预估年增5.3%已降到4.5%，不过，随着业界在旺季推出因应策略，包括删减航线、减班、提前出货等方式，有助于捍卫运价并促进货柜市场健康发展。