北市标线型人行道 266处有障碍

台北市政府花上亿元画设标线型人行道，市议员洪婉臻发现，全市有266处标线型人行道受阻碍，其中以市府管理的路灯占246处最大宗。（刘彦宜摄）

今年是台北市交通安全年，市府力推标线型人行道，不过，市议员发现，全市266处标线型人行道被电箱、路灯等公家机关设施阻挡，其中以市府管理的路灯占246处最多，且仅有7％、19处可改善，炮轰人行道变成民众障碍赛场地，市府成了行人地狱帮凶，另涂销机车格画设标线型人行道，也导致民众无处可停车。北市公园处长蓝舒凣允诺，1个月内提出精进计划；北市交通局表示，将盘点畸零地或将汽车格位改为机车格。

议员洪婉臻昨在议会工务部门质询指出，市府每年花上亿元画设标线型人行道，全市有2203条标线型人行道，但有266处被电箱、路灯、消防设备等公家机关设施阻挡，随处也可见杂草丛生，其中以公园处管理的路灯占246处最大宗，且仅有7％、19处可改善，其中7件已移除。

洪婉臻说，公园处无法移除路灯的理由五花八门，除大多数是因为路灯紧贴水沟、墙壁无法移动外，还有一些是「无合适迁移位置建议维持现状」，痛批人行道已变成障碍赛场地，市府俨然成为人行地狱帮凶。

此外，交通局昨赴议会交委会报告交通安全年执行成果，议员颜若芳指出，许多老旧社区停车位已经很少，机车只能停放路边，交通局涂销停车格画设标线型人行道，导致机车无处停放，要求交通局要有配套措施。

议员赵怡翔说，市府每年目标将20条标线型人行道升级为实体人行道，交通局以「条」作为实体人行道的单位，邻近世新大学的6.6公尺人行道竟也纳入政绩，实在丢脸至极，应以公尺或公里计算较合理。

交通局交工处副处长黄惠如回应，今年会重新全面普查标线型人行道使用情形；公园处长蓝舒凣允诺，会在1个月内对阻碍标线型人行道的路灯，提出精进计划。

交通局长谢铭鸿说，老旧社区设置标线型人行道最大困扰就是可能影响停车位，将找邻近畸零地画设机车停车格或将汽车格改为机车格。交工处长张建华表示，未来实体人行道完工后计算长度会将「条」改为以公尺或公里统计。