比对手便宜还能跑 宝马iX3将11月20日上市

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本站汽车10月28日报道 据悉，宝马iX3（参数丨图片）车型将会在11月20日开幕的广州车展中上市，新车目前共推出领先型、创领型两款车型，预售价格47-51万。作为首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型，宝马iX3可实现500km续航里程，竞争对手分别为国产奔驰EQC（指导价49.98-62.28万，续航408-415km）和国产奥迪e-tron（国产未上市，进口版售价69.20-82.86万）。国内上市后，该车将以沈阳作为唯一的生产基地出口海外。

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【新车知识点】

※BMW i品牌专属设计语言

宝马iX3的外观设计采用BMW i品牌专属设计语言。宝马品牌经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板，设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻，又保留进气降温功能。

侧面的车门下方采用了贯穿前后的蓝色饰板。车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又可令人一眼识别其新能源车身份。

※柔性化共线生产

在中国市场，宝马iX3将与X3汽油车型配备相同的智能科技、具备同样的豪华品质，并且由华晨宝马柔性化共线生产，这些举措令宝马iX3的开发和生产效率得以提升，让车主享受宝马电动驾驶乐趣的同时，也令新能源车型的市场化真正实现可持续发展。

※第五代BMW eDrive技术

得益于宝马在电动化领域的雄厚技术积累，宝马iX3所搭载的第五代BMW eDrive电力驱动系统在电池、电机、电控三大核心领域全面进化，在功率密度、续航里程、轻量化、小型化和模块化等多维度的技术创新令BMW iX3领跑同级豪华车市场。

※811型镍钴锰三元锂离子电芯

宝马iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯。相比现有宝马电动车型，电芯的能量密度提高了20%，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包系统能量密度高达154Wh/kg，可为车辆提供高达500km的纯电行驶里程。同时，电池在性能表现、能量密度、续航里程、安全性以及全生命周期的质量可靠性方面取得了完美的平衡。

※45分钟充电80%

宝马iX3所采用的集成式充电单元整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。在中国电网允许的范围内，采用高速直流充电，车辆最高充电功率可达100kW，仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%。交流充电同样也十分高效，最高充电功率可达11kW（中国版车型专属），仅需7.5小时即可将电量从0充至100%，令家庭充电同样十分方便。

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