便利就学 快捷9号明年2月上路

因应新竹客运退场，新竹县府筹划各干线、支线公车与乡镇幸福巴士，努力健全公共运输网络，支线公车「快捷9号」将于明年2月开学前通车。（新竹县府提供／邱立雅竹县传真）

因应新竹客运退场，新竹县府以竹北、竹东双核心架构筹划各干线、支线公车与乡镇幸福巴士，努力健全公共运输网络，除协助新营运业者调配路线外，支线公车「快捷9号」也将于明年2月开学前通车。

「快捷9号」将从竹北胜利八街停车场调度站发车，沿途行经高铁新竹站及竹北生医园区，以串联新竹高铁周边，并停靠多间学校，如六家高中、东海国小、新竹高工、新竹女中、新竹高中与新竹高商等，提升新竹县学生往来新竹市就学的便利性。

交旅处指出，2021年新竹县市区客运路网检讨及规画案分析后，提出以竹北、竹东为端点的双核心路网架构，依循干线、支线、微循环客运路网架构，新辟1干线、转型1快线、新辟2支线、移拨2支线及新辟3微循环，民众能搭干线与快线更直接快速往来竹北与竹东双核心。

未来竹东转运中心启用，服务区域将更广泛串联各乡镇市，其中支线公车「快捷9号」即是规画案的执行成果。

近期大客车司机严重缺员，难以维持原有公路公共运输服务水准，各地均发生公车减班状况，县府仍持续为学生、民众交通需求努力，陆续规画相关支线公车辟驶，例如「快捷10号」，预计行驶湖口、新丰至竹北，期望搭配2026年启用的竹东转运中心，完善新竹县双核心路网。

杨文科强调，完备双核心和路网再优化是新竹县公共运输两大主轴，他重视学生通学有车可搭，且准时不会迟到，交旅处会全力协助新接手营运客运公司突破司机人力和班次短缺问题。