《产业》电动车挂牌数飙升 5年来成长率达66.8%

电动汽车挂牌数在过去五年呈现快速攀升趋势，平均年增率高达66.8%。自2017年（106年）我国实施整厂平均油耗总量管理机制（CAFE）后，车厂加速导入电动车及油电混合车，加上电池技术提升及政府相关补助政策，电动汽车逐渐成为消费者代步首选。2019年（108年）电动汽车挂牌数大幅成长超过两倍，此后每年均以双位数增幅持续成长。今年1至10月新车挂牌数达12.8万辆，已超越去年全年12.5万辆，年增28.5%。

与此同时，传统燃油汽车的挂牌数则自2021年（110年）起低于40万辆，近五年平均年减3.7%。今年前10个月燃油车挂牌数续减14.2%，显示电动车的快速普及对燃油车市场形成一定压力。

在新车市场中，油电混合车的挂牌占比已超过四分之一。根据统计，今年1至10月，电动汽车在整体新车挂牌数的占比达33.9%，其中油电混合车占25.7%，远高于纯电动车的8.2%。过去五年，油电混合车占比提升23.7个百分点，成长幅度显著。交通部调查显示，消费者对于纯电动车的主要考量因素包括「充电设施不完善」、「续航里程限制」及「价格过高」，因此在环保、实用及价格之间找到平衡的油电混合车，逐渐成为市场主流。

从进口市场的角度观察，我国电动汽车进口值由2018年（107年）的85亿元大幅增至2023年的1,214亿元，近五年平均成长70.3%。今年1至11月进口值续增至1,524亿元，年增35.3%，电动车进口值占整体汽车进口值比重从107年的4.9%攀升至今年的60.9%。

在进口来源国中，德国稳居首位，今年前11月德国占整体电动汽车进口值42.4%，近五年平均年增145.6%。其次为日本（占20.6%）及美国（占18.3%），前三大进口国占比合计超过八成，显示欧、美、日车厂在我国电动车市场的主导地位。

随着电动车市场持续扩大及消费结构升级，汽机车零售业未来成长前景可期，并将进一步推动相关产业链的发展。