《产业》研调：台积电南科厂14日跳电 车用晶片短缺更甚

台积电(2330)南科14日Fab14 P7厂区因邻近工程不慎挖断管线造成跳电，研调机构TrendForce表示，台积电该厂生产车用MCU及CIS logic等，此次对台积电年营收的影响低于0.1%，但恐将使车用MCU短缺情形更为严重。

不过，针对车用晶片缺货问题，台积电总裁魏哲家昨日于法说会表示，公司将更改产能支援，优先供货车用晶片。预期车用晶片客户缺货情况将于第三季大幅改善。

TrendForce调查，台积电南科Fab14 P7厂，平均月产能占台积电12吋总产能约4%；占全球12吋产能约2%，目前台积电仍在评估需报废及可重工制造的晶圆数量。据了解，该厂区已于4月14日当天晚上七点半完全复电，虽然电路异常期间厂内柴油不断电系统即时运作，但短暂停电及压降仍造成部分设备异常当机，依据过往半导体工厂跳电事件经验判断，普遍需要2~7天进行设备重新校正。

评估本起跳电事件影响性，从营收方面来看，预估可能报废的晶圆损失金额约1,000~2,500万美元，约占台积电全年营收0.1%以内；从生产方面来看，Fab14 P7厂区包含45/40奈米及16/12奈米产线，终端产品影响主要为智慧型手机、汽车等。由于45/40奈米为现阶段晶圆代工最为紧缺的制程之一，包含目前最喊缺的汽车晶片皆以45/40奈米制程生产。

TrendForce进一步表示，本起事件首当其冲的产品为45/40奈米制程下的车用MCU及CIS logic，主要客户包含恩智浦（NXP）、瑞萨（Renesas）及索尼（Sony）等。

TrendForce指出，自2020下半年车市回温后，车用MCU即因库存不足面临缺货困境，且瑞萨那珂（Naka）12吋晶圆厂甫在3月19日历经火灾事故，造成该厂无尘室严重毁损，至今尚未恢复生产，如今替代产能台积电面临跳电意外，TrendForce认为恐将使车用MCU短缺情形更为严重。