长荣航爆赚 为何杀不停？背后神秘卖家…竟是他

长荣海运申让长荣航7％股权。（示意图/达志影像/shutterstock）

长荣航今年获利将刷新纪录，但近期股价却跌跌不休，其背后杀盘黑手就是自家人，继长荣国际先前卖掉长荣航18万张股票后，另一大股东长荣海运昨（11日）也采巨额交易方式，申报转让长荣航约37.5万张、持股约7%，交易金额高达133亿。市场传出是由张家老三张国政接手，届时将全面主导长荣航。

长荣海运原持股长荣航14.46%，总共77.65万张，此次申报转让后，手上还有40.1万张。

至于，长荣国际6月到7月共计申报转让长荣航18万张股票，由于从集中市场卖出，导致长荣航股价直直落，从最新董事持股资料显示，目前长荣国际还有长荣航53.2万张，不排除后续再出脱股权。

外界解读，在长荣集团经营权大战落幕后，集团两大控股公司巴拿马商长荣国际（EIS）及长荣国际（EIC）纷纷减少手中持股，张家兄弟持续朝海空分家迈进，集团目前朝向大哥张国华掌管长荣海运，老三张国政则主导长荣航并陆续买进股权。

长荣航上半年税后纯益104.39亿元，年增102％，EPS为1.95元，今年将顺利打破2010年历史新高纪录，当年税后纯益是120.17亿元，EPS为4.06元。

长荣航前7月合并营收为1,117.26亿元，年增48.4％，预料8月营收将续创新高。受到大股东卖压影响，长荣航11日下跌2.8%（或1元），收在35.55元。

长荣海运上半年税后纯益101.35亿元、年减95.02％，每股纯益4.79元。11日股价上涨0.93%（或1元），收在108元。

值得一提的是，集团大哥张国华7月再增持长荣4,180张，斥资4.18亿元，加上6月砸92亿元买回长荣，两个月已投入96.18亿元的资金。