车用晶片荒未解 福特：最快第三季底露曙光

福特发表The All-New Ford Kuga 21.5年式「X」共五款车型，测试疫情期间买气。（福特提供）

车用晶片持续拉紧报，福特六和营销服务处苏嘉明今日表示，晶片短缺问题至少要到第三季底、第四季初才能解决，以目前车商手中的接单来估，国内消费者下订新车都得有等3～6个月的心理准备，车厂也就是晶片来多少量、卖多少车。

福特今日正式推出The All-New Ford Kuga 21.5年式「X」共五款车型，由于Kuga是中型SUV销售一军地位，正值三级警戒期间，买气也成为风向球，福特为了拉抬买气，特别祭出旧换新91.9万元起的防疫早鸟价，借此测试市场买气。

苏嘉明表示，全台三级警戒实施后，来店客掉了很多，随着近日疫情受到控制，中南部展场人流有慢慢回来，有回到6成以上，一开始进厂保养只有原本5、6成，现在回到8成，相信随着疫情缓解，加上疫苗若能施打普及，买气就会回稳。

苏嘉明表示，现阶段最大问题仍是晶片，原本预估第3季能解决，但看来要等到第三季末、第四季初才会回复正常，且因为市场买气还是在，导致销售量很难预估，因为只能用手中既有晶片来算卖多少车，晶片有多少，做多少车就是卖多少。

苏嘉明表示，在晶片短缺状况下，购车要有「等」的心理准备，尤其是市场上本来就很夯的热销车，很多消费者「买的时候都说可以等，签单后就每天催车」，但车厂也只能轮着生产，这月可能Kuga、下月可能Focus，平均就是等2～3个月。

对于车价后势，苏嘉明认为，在油耗改善、原物料涨价、环保法规加严的三大趋势推进下，「百万名车」将成为过去式，过去用很低的入门价吸引客人上门，然后发现所有配备都要加钱的作法也会调整，其实不只福特，各品牌价格都会往上走。