承德车聚／二手车也有车展？幕后推手是他

▲台北市承德汽车商圈发展促进会理事长李宝星，主导了二手车界前所未见的「承德车展」。（图／记者张庆辉摄，以下同）

记者张庆辉／专访

二手车业界无人不知、无人不晓的「宝哥」李宝星，在这个圈子里打滚已有近40年资历，堪称台湾二手车发展史的「活字典」，行动积极又思想灵活的他，主导了台湾有史以来第一次的「二手车展」，集结超过500部各式各样的汽车，会展上两天就卖出超过120部二手车，也打响了「承德车展」的名号。

▲李宝星可说是台湾二手车业发展史的活字典，踏入业界至今已有近40年资历。

眷村出身的李宝星，为现任台北市承德汽车商圈发展促进会理事长，年轻时在军校习得了机械相关知识，退伍后正好遇上台湾由农转工的转型期，李宝星和当时的年轻人一样四处寻求发展机会，在一次偶然的机缘下，李宝星发现汽车虽然不普及且是奢侈品，但较为平易近人的二手车有很大的发展空间，所以即使手边资金有限，李宝星还是毅然决定投入发展，从一次只能买卖一台车的规模，到立足当年板桥文化路的一级战场，之后随着客层不断提升，李宝星也将主力从国产车转向进口车，让注重生活品质的消费者也能有物美价廉的选择。

▲移师承德路后，李宝星与周遭同业接受台北市政府辅导，正式成立承德汽车商圈发展促进会，也举办了史上第一次二手车展。

原是一级战区的板桥文化路，在民国81年板南线捷运动工之后，群聚于此的二手车商家纷纷转往他处发展，而李宝星则随着一部分的同业落脚于台北市承德路四段，这也是承德商圈形成的起源，在时任立法委员林瑞图的建议之下，接受了台北市政府的辅导，正式成立了台北市承德汽车商圈发展促进会，并在儿童乐园举办了第一届承德车展，李宝星笑说，当时民众和媒体都很好奇「二手车也能办车展？而且规模还如此大？」，好奇心吸引了大批人潮前往观展，最后缔造了两天展期全场成交超过120部二手车的佳绩，也使得「承德车展」成为每年二手车界的重要盛事，一办就是六个年头。

▲在日益竞争的二手车市场中，李宝星认为未来经营方式将走向小而美的策略联盟。

在各大财团与原厂积极进入中古车市场的当下，李宝星认为，虽然是个挑战，但能促使这个产业再一次升级，他认为未来的经营方式将会走向同业之间的策略联盟，有别于现有的大型车商联盟，能提供更为精致化且客制化的服务，但李宝星也希望政府能做好把关者的角色，借由立法的手段，从源头杜绝车况不透明的问题车，如此一来不只能少去许多消费纠纷，更能扭转民众对于二手车商的既定印象。