CR掌握国际海事组织MSC会议　海上自主水面船舶相关规定明年定案

▲不同替代燃料其障碍与法规缺口及目前拟定的解决方案。（图／CR提供）

记者张佩芬／台北报导

国际海事组织(IMO)海事安全委员会第110届会议(MSC 110)已于本月27日圆满结束。验船中心(CR)指出，本次会议除采纳众多提升航行安全的修正案外，对于海上自主水面船舶(MASS)相关规定亦进行深入研议。

CR表示，经历近两周的密集讨论，海上自主水面船舶章程(MASS Code)各章节草案架构已大致完成，预计明年5月MSC 111会议将定稿非强制性的MASS Code。此外，鉴于船长职责涵盖操船以外的整体责任与法律义务，故会议决议若MASS上有船员或其他工作人员时，船长亦须于船上履职。

CR补充，为达成IMO的2050年温室气体净零排放目标，预期将有更多船舶采用零或近零温室气体排放的技术、燃料和/或能源。因此，本次会议已识别替代燃料与新技术之障碍与法规缺口，并拟定后续解决方案。

另一方面，因应部分港口国管制官员就「紧急逃生通道无法延伸至机舱空间最底层甲板」开立的缺失，导致实务操作与现行规定间产生争议，会议决议启动相关规定的检讨。同时，为避免过渡期间产生执法争议，同步呼吁各港口国在新规定生效前，采用务实作法(pragmatic approach)评估逃生通道安排，并接受船旗国的解释。

为协助我国航运各界即时了解国际海事安全的最新动态，CR已发布会议结论快报(