淡江大桥进度77％！未来跨年烟火将成台湾新地标

中央与地方斥资230亿元打造淡江大桥，为连结淡水与八里的交通枢纽。（蔡明亘摄）

中央与地方斥资230亿元打造淡江大桥，为连结淡水与八里的交通枢纽，目前工程进度77％，预计明年底完工。交通部长陈世凯今视察表示，淡江大桥效益广，除可纾解当地壅塞交通，更可吸引观光人流，未来主桥塔完工后达70层楼高，在此施放跨年烟火，相信可成除台北101外另一个世界级亮点。

公路局说明，淡江大桥是国内首例以国际竞图方式办理设计的桥梁工程，由知名建筑师扎哈・哈迪德（Zaha Hadid）设计，施工阶段由台湾、新加坡、马来西亚、日本及德国等专业技术人员组成施工团队，共同努力打拼。完工后将成为世界最大跨径450公尺的单塔不对称斜张桥。

交通部长陈世凯（右二）11日视察淡江大桥工程。（蔡明亘摄）

淡江大桥设计特殊优美，交通部长陈世凯表示，在此施放跨年烟火，相信可成除台北101外另一个世界级亮点。图为模拟图。（公路局提供／蔡明亘台北传真）

淡江大桥未来通车后将纾解当地壅塞交通。（蔡明亘摄）

淡江大桥设计有「宁静的舞者」美誉。（蔡明亘摄）

为确保桥梁的耐久性，工程采用多重防护措施，包括抗氯离子渗透混凝土、镀锌钢筋、耐候钢材以及桥墩涂层保护，并搭配监测系统，设计使用年限高达120年。

公路局表示，今年陆续展开淡水端边跨吊装作业、斜张钢索施拉作业，并于12月3日开始进行主桥钢梁节块河中吊装作业，迈向工程新里程碑，也是完工前最重要的施工阶段。目前工程进度达77％，主桥塔是工程核心，今年预计完成39升层，高度将达144公尺，明年7月将完成全部53升层，最终高度达200公尺。

此外，施工团队也全力赶工，分别在宜兰建山钢构厂、台北港进行钢梁节块组装作业，并运输至现场进行河中吊装和节块推进作业，八里边跨钢梁节块已于去年8月完成、淡水边跨钢梁节块预计于今年底完成，施工团队也透过增加人力、优化工序等方式，积极办理主桥钢梁节块河中吊装作业，预计于明年3月、9月分别完成八里端及淡水端钢梁节块闭合作业，完成全桥结构连接。

陈世凯指出，淡江大桥不仅是世界级建设，更是台湾最重要公共工程之一，未来通车后将缩短淡水与八里间行车距离约15公里，节省约25分钟车程，并大幅纾缓台2线竹围路段17％和关渡大桥30％的交通流量。同时，淡江大桥将与台61线西滨快速公路、台15线及台64线八里新店线快速公路衔接，形成完整的快速公路网络，也是淡海新市镇主要联外道路。

淡江大桥正面效益广又多，陈世凯说，淡江大桥非常雄伟，不仅扩大道路服务范围，还将促进淡水河两岸的观光旅游、休闲活动，并提升区域联外交通便利性，带动城乡与产业发展。

陈世凯透露，过去2年都有在此办跨年烟火，而淡江大桥的主桥塔完工后有70层楼高，若未来每年跨年烟火办在淡江大桥，就会有除了台北101以外的另一亮点，就像过年大家会看雪梨大桥、美国金门大桥烟火秀一样，将成世界级亮点，烟火秀则会由地方政府筹办。

陈世凯提到，初估淡江大桥通车后每天可吸引2.5万人次观光人潮，未来也会建置类似游客中心的管理中心，会放纪念品在管理中心贩售，桥上也会有行人通道和自行车通道，行人和观光客可以在此欣赏淡水夕阳美景。