導盲磚沒引導到斑馬線...安心行計畫缺失 蔣萬安：限期改善

研考会调查，重庆南路三段设有导盲砖，但却没有引导到行穿线。图／台北市交通局提供

台北市近年推动交通安心行计划，研考会于今天的道安会报中，针对其中的机车退出人行道、路口行人绿灯早开、人行道净宽检查与弥补树穴高低差等，提出检讨报告，共有70处待改善、78处缺失项目，市长蒋万安裁示，三个月内改善并检视。

研考会于6月份进行交通安心行计划查证204处路口，当中缺失较多的行人早开专用时相，就有遇到未运作或号志遭树叶遮挡等状况，另外，机车退出骑楼与人行道，在仁爱路、中山南路等处都没有改善，甚至有不少机车直接骑上人行道状况。

针对实体人行道，研考会也说，重庆南路三段设有导盲砖，但却没有引导到行穿线；人行道树穴路砖遭破坏，以及迁移或设置缩小型控制器，旧有的控制器基座却未移除，以及行穿线退缩及庇护岛工程也有高低落差、旧有行穿线未消除等问题，需要跨局处作业、加强横向联系。

交工处回应，针对行穿线后退部分，已与新工处沟通协助，将于12月底之前改善，同时也会针对行人早开时相进行检视，也会启动跨局处首长会议，缩短整治修整的时间差。

新工处回应，标线型人行道、导盲砖等排定8月底改善，另外针对增设私设坡道拆除，也会在9月份陆续改善完成。公灯处也针对树穴问题与新工处取得联络依照缺失改善。警察局表示，骑楼禁停机车，也会纳入取缔，今年已有10万多件，持续加强。

蒋万安会中裁示，交通安心行计划也要确保工程品质，尤其跨局处横向联系彼此要更紧密，避免如研考会报告中指出的问题，另外，行人早开率缺失渐增等，所有在3个月内改善，待下次道安会报中检视。

台北市议员詹为元表示，蒋万安上任后对于行人安全相当重视，不管是人行道拓宽、人车分道、增设机车避车弯等政策给予肯定，在小巨蛋的北宁路人行道增设铁制栏杆，采用新的工程方法解决管沟问题。

不过，詹为元也说，各局处仍以本位业务为主，缺乏沟通，过去碰到多局处的道路改善，得透过里长或议员会勘，但这些都是局部性，应该综观台北市大大小小道路，呼吁要由交通局统整会议，由府内直接沟通改善。

南昌路及宁波西街，仍有旧有控制器基座未移除的状况。图／台北市交通局提供