德法砍补贴 全球电动车销售重摔26％

报告显示，1月全电动车与插电式混合动力车的销量总计达到110万辆，高出2023年1月的66万辆。

不过Rho Motion数据经理莱斯特（Charles Lester）指出，在德国取消补贴与法国紧缩补贴规定后，德法两国1月电动车销量比前一个月腰斩约5成。

德国政府去年底曾宣布不再接受新的电动车补贴申请。这项计划原预定年底到期，如今德国决定提前一年结束这项补贴计划，主因是为填补不断扩大的预算缺口。此外法国也几乎在同一时间修订对电动车的补贴规定，指称将按碳排放评分对电动车提供现金激励。

然而莱斯特认为电动车销售前景不看淡，鉴于欧盟新的碳排放限制将在2025年上路，意味汽车制造业者今年将增加纯电动车与混合动力车的供应。他强调：「真正可以刺激电动车销售的诱因是欧盟2025年的排放标准。」

就区域来看，美加电动车销量比去年同期增41％，至于中国销量则翻倍，欧盟、欧洲自由贸易联盟（EFTA）和英国也增长29％。不过与前一月相比，受农历春节影响，中国电动车销量减少26％，欧洲与加美地区也各自下滑32％与14％。

美国通用汽车上月发布财报时曾提到，将在北美推出插电式混合动力车，该业者之所以做出该决定，主要是混合车销量在北美持续攀升，至于全电动车却因卡在价格过于昂贵与充电基础设施不完备，让顾客却步。