电动车普及毋免惊！中央与地方政府积极完善消防对策　火灾风险较油车低

▲国产电动车问市后，民众入手电动车的门槛越来越低。（图／LUXGEN官网）

记者钱雅慧／综合报导

国际能源总署（IEA）持续看好电动车发展，在今年10月发布的最新全球能源市场报告中，与4月的预测相比上调了比例，预估到2030年电动车销量占比将达到约45％，2035年将超过55％。台湾电动车的销量也屡创新高，国产电动车问市后，民众入手电动车的门槛越来越低，也连带增加电动车的销售量。截至今年10月，台湾整体市场纯电动车来到89,108辆，且仍持续成长。

随着电动车市场逐渐扩大，消费者在计划购入新车的同时，也会更加注重电动车与其他车种的安全性比较。为推广电动运具，目前台湾中央与地方皆积极提升电动车使用安全，力求将电动车使用风险降至最低。

内政部长刘世芳本月14日表示，将持续推动消防法、建筑法及公寓大厦管理条例，并于今年订颁「建筑物附属停车空间电动车辆充电安全指引」各项强化安全措施，消防署也订定「抢救作业规范与救灾安全手册」，持续补助增购装备器材，并指导消防机关执行抢救作业及确保人员安全。

台北市长蒋万安于今年8月底台北市府公安会报上提出四项具体措施，包含市府所辖的室内停车场全面设置灭火毯、限制室内停车场电动车的充电上限、制定电动车及锂电池管理的SOP标准作业程序，与导入热显像自动仪及洒水系统，以提升电动车及锂电池的安全管理。近期，交通局也携手北市停管处、消防局、警察局等相关单位，与停车场业者一同进行电动汽车防灾演练，建立完善的预警与应变系统。

新北市政府则与民间业者合作，推出公有停车场充电管理平台，规划于2024年底前在全市公有停车场配置防火毯，及24小时ALL IN ONE一键通报安全服务系统，若测到充电桩设备有状况时，系统就会立即启动断电保护机制，并且由停管员一键通报，通知消防及相关单位及时到场处理，把握黄金救援时间疏散民众，建立快速灭火与风险管理机制，提升城市对电动车事故的整体韧性。

而根据多国研究，实际上电动车火灾的发生机率远低于其他车种，相较于混合动力车与传统燃油车都更为安全。如美国国家交通安全委员会（NTSB）的统计发现，混合动力车每10万销售量有3,474.5件起火，燃油车每10万销售量有1,529.9件起火，电动车每10万销售量有25件起火。