调车疏失酿1天2撞 台铁急检讨：加强训练考核

台铁公司21日于花莲机务段办理行车安全检讨会。（台铁公司提供／蔡明亘台北传真）

会后各级主管赴19日花莲机务段发生调车事故的洗车线，现场进行改善研究。（台铁公司提供／蔡明亘台北传真）

台铁19日因调车作业疏失，造成EMU900型区间车与EMU3000型新自强号分别在洗车、检修时冲撞止冲挡，双双造成车头毁损。台铁公司昨紧急召开检讨会，要求各单位落实相关SOP，并全面加强训练，由台铁运安处督导各区1周内提报考核方式，3周内修正安全管理系统内风险预防作业规定。

台铁公司昨于花莲机务段办理行车安全检讨会，特别针对第4季发生的调车事故及虚惊事件检讨。

台铁各级主管21日针对第4季发生的调车事故及虚惊事件检讨。（台铁公司提供／蔡明亘台北传真）

会议先由事故单位进行简报及分析检讨，再由各分区营运处交换意见并提出改进对策，机务单位也提供实质建议，共同策进确保调车作业安全的方法。

会议也决议严格要求调车班出勤人数符合规定、出动调车前的勤前教育，明确律定编组车型长度、进入路线长度、停车再开地点、推进运转时车辆前端需派员引导、及调车人员间号讯联系的标准方式。

台铁公司副总经理刘双火特别厘清行控调车人员不可养成错误取巧不安全的习惯，各单位和主管要落实日常及不定期考核，另调车标准作业程序SOP有全面加强训练的必要，责请运安处督导各区1周内提报考核方式，3周内修正安全管理系统内风险预防作业规定，全面据以施行。

会后各级主管即赴12月19日花莲机务段发生调车事故的洗车线，现场进行改善研究。

台铁公司董事长杜微强调，调车作业涉及运、机、场站、洗车各单位，全员务必遵循SOP规定，「确认、再确认、再三确认」，「联系、再联系、再三联系」，才能确保行车安全。