台铁一天两撞改进调车系统　董座检讨：加强SOP

▲台铁公司各级主管赴12月19日花莲机务段发生调车事故的洗车线，现场勘查改善研究。（图／台铁公司提供）

记者蔡亚桦／台北报导

台铁12月19日一天内发生2起列车撞车事件，其中在花莲站由调车机推进洗车线清洗时，疑似联系疏失，直接撞上电杆，造成车头受损、驾驶窗玻璃碎裂，幸无人受伤。台铁公司近日开会检讨，调车标准作业程序SOP加强训练，3周内修正安全管理系统风险预防作业等检讨，全面施行。

台铁公司昨日上午于花莲机务段办理行车安全检讨会，针对第4季发生的调车事故及虚惊事件进行检讨，由董事长杜微亲自主持，副总经理刘双火、运安处副处长吕光强，以及北中南东4个分区营运处处长、副处长、安全科等单位主管均列席与会。

▲台铁公司于花莲机务段办理行车安全检讨会 。（图／台铁公司提供）

台铁公司表示，会议决议严格要求调车班出勤人数符合规定、出动调车前的勤前教育，明确律定编组车型长度、进入路线长度、停车再开地点、推进运转时车辆前端需派员引导，以及调车人员间号讯联系的标准方式。

刘双火强调，行控调车人员不可养成错误取巧不安全的习惯，各单位(主管)要落实日常及不定期考核，另调车标准作业程序SOP有全面加强训练的必要，责请运安处督导各区1周内提报考核方式，3周内修正安全管理系统内风险预防作业规定，全面据以施行。

▲台铁公司各级主管赴12月19日花莲机务段发生调车事故的洗车线，现场勘查改善研究。（图／台铁公司提供）

会后各级主管即赴12月19日花莲机务段发生调车事故的洗车线，现场进行改善研究。杜微表示，调车作业涉及运、机、场站、洗车各单位，全员务必遵循SOP规定，「确认、再确认、再三确认」，「联系、再联系、再三联系」，才能确保行车安全。