丁磊：对华人运通来说，造车不是全部

创立华人运通、打造高合汽车,已经不是丁磊第一次圆“造车梦”了。

1988年,丁磊毕业于复旦大学原子核工程专业,毕业的他是选择赴美读书?还是留在国内?

丁磊曾在采访中讲过这样一段往事——

“我当时是原子核工程的研究生,接触大量的实验设备。其中有一台红宝石激光发生器,是从国外进口的,由该国的工程师来安装。我当时联系复旦校办安排了一部上海牌轿车和司机接送他们。外国工程师安装调试了1个星期,之后我送他们去虹桥机场回国。”

“结果,车在半路熄火了,司机很着急,怎么都弄不起来,需要人力推。我们和几个在场的小学生帮忙一起推,才发动起来。当时这种情况很多,不仅是上海牌,其他的国产牌子的汽车也这样。”丁磊还记得,在机场办理手续的时候,两位外国工程师聊天,对这款国产汽车的质量有所抱怨。

这件事,让丁磊一直记忆犹新,也对他此后进入汽车行业埋下了伏笔。几番犹豫之后,丁磊决定放弃赴美留学攻读博士的机会,投身到改革开放的事业中,开始了“为中华汽车之崛起”的汽车职业生涯。

从上海大众到上海通用,丁磊开启了汽车行业的打怪升级之旅,直至后来出任上海通用总经理。在任期间,丁磊曾主持投放了二十多款新车,六年累计三个品牌销量近400万台,销售额5000多亿元,上缴利税过千亿元,四年全国市场占有率第一,以至于现今仍有汽车行业的媒体回味丁磊时代的上海通用(上海通用后更名为上汽通用)。

在传统汽车行业的辉煌战绩,让丁磊圆了第一次 “造车梦”,而第二次圆“造车梦”,就是华人运通的成立。早在丁磊执掌上海通用期间,就曾提出“绿动未来”战略,向新能源汽车发力也是必然。

华人运通旗下豪华智能纯电汽车品牌高合汽车的首款量产车高合HiPhi X于9月底在北京国际车展全球上市,无论是“以科技定义豪华、以软件定义汽车、以共创定义价值”的调性,还是吸引人眼球的六门开合方式,使得高合HiPhi X树立了国内豪华电动汽车的新标杆,引发了众多热议。

然而对华人运通——或者说丁磊——来说,造车不是全部,毕竟,“改变人类未来出行”这样的宏大愿景不只是靠造车就能完成的。

华人运通丁磊于2018年提出了智能汽车、智捷交通、智慧城市的“三智战略”——2019年1月,全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路开通试运行;2019年12月,上海张江高科技园区成为全球首个车、路、城一体化智慧城市样板;2020年9月24日,全球首款可进化超跑SUV高合HiPhi X正式上市。

对现在的华人运通和丁磊来说,它们的愿景不只是造车,无论是性能还是价格都成为国内电动汽车TOP顶流的高合HiPhi X也只是在为“三智战略”和“改变人类未来出行”这样的更全面、整体的愿景而打基础。很多人吐槽华人运通丁磊“只谈理想不造车”,却不愿意花一点时间去察看丁磊的计划。丁磊的理想,已走在实现的路上。

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