东方之星捞起盼不到奇迹

昨日扶正翻覆的「东方之星」过程中，动用了庞大的人物力，终于在下午让船逐渐浮出水面。（法新社）

16时35分，主甲板以上完全露出，「东方之星」四字清晰可见。（新华社）

东方之星昨日救援进度→↓昨日扶正翻覆的「东方之星」过程中，动用了庞大的人物力，终于在下午让船逐渐浮出水面。（法新社）16时35分，主甲板以上完全露出，「东方之星」四字清晰可见。（新华社）

东方之星沉船救援工作昨日进入第4天，历经系缆、扶正、起浮等救援作战三部曲，船体终于在昨天晚间7点、翻覆94小时之后打捞出水，救难人员登船逐舱搜救，可惜没有出现奇迹。截至今日凌晨，已确定103人罹难，失踪人数339，据救难队表示，生存的机率微乎其微；获救14人，都是船难前两天找到的。

救难员登船 逐舱搜救

昨晚，沉船江段实施水上交通管制，专家及防疫人员先登船检查船体结构及清毒，随后部队官兵进舱搜寻，力争7小时内完成。大批身著白色防护衣的人员则在江边待命。

昨日沉船扶正过程中并未出现大批罹难者随江而下的情况，参与救援的人员分析：「失踪人员现实情况要比外界猜测的更加复杂」。「我们希望找到他们，让他们回家。」

沉船点隔江对岸的湖南岳阳市，已组织3000多人和数以百计的船只沿长江水域加大搜救力道，并妥善安置遇难者遗体。

捞起沉船 奋战一昼夜

东方之星约2200吨，6月1日深夜呈倒扣状沉于长江中游，仅船底约1公尺露出水面。

前天（4日）晚间8点展开救援作战三部曲：系缆、扶正、起伏，原预计5小时完成，救难人员调来2艘各500吨的吊臂浮船，用4根钢缆紧紧系住船体，打算先将船翻转90度，调整钢缆长度，再把船体转90度扶正。

由于沉船区域属于抛石区，江底有大量不规则石块，穿引吊索作业比预期进度缓慢。150位潜水员分3班历经一昼夜奋战，昨日清晨才完成各项准备工作。

昨日清晨7点扶正作业展开，直到上午9点多终于将船体180度扶正，只露出船体已经扭曲变形的蓝色顶棚；过程中船上陆续漂出衣物、行李及坐垫等乘客遗物；工兵则在沉船旁边搭建浮桥作为「水上通道」直达岸边。

直升机 发现2遇难遗体

下午4点开始船体起浮作业，慢慢拉起船身放水减轻重量，傍晚又增派一艘吊船支援，直到昨日晚间7点左右，东方之星总共4层船舱终于全部浮出水面。

沉船现场昨日也安排直升机低空搜救，上午在江面发现2具遇难者遗体，长江下游2公里则设下400米拦截网，避免罹难者漂走。