东阳总裁 吴永祥：东阳迎黄金年代

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东阳历年业绩

国内汽车零件指标大厂东阳疫后业绩飙升，前三季获利已超越去年全年表现，今年获利表现改写纪录已毫无悬念。东阳总裁吴永祥表示，美国车险公司State Farm全面使用AM（售后维修）件赔付为产业带来重大结构性改变，东阳是国内通过CAPA认证最多的业者，将迎来黄金年代。

吴永祥表示，疫后产业结构已经改变，若以State Farm自今年10月起扩大AM产品包括钣金部品等，估至明年6、7月会再现一波需求爆发。

看准此一爆炸性趋势，东阳近期除持续在既有厂房进行产能优化，更已公告斥资6亿买地，吴永祥表示，东阳在市场低迷时仍持续整理整顿，以待机会来时可以精准掌握商机，相信明年会更好。以下为专访纪要：

问：东阳今年业绩将改写纪录，对明年的看法及展望？

答：今年的业绩成长动能来自疫后需求及State Farm效益，目前仍持续发酵中，目前台南总部厂区每天已可出破纪录的74个货柜量，年底前更将冲到80柜高峰。

若以去年6月State Farm开始于美国奥克拉荷马州、德州两周试行以AM保险杆、车灯赔付，至今年中AM行业迎来第一波拉货潮评估，今年State Farm于6月进一步全面开放至所有品项，推估明年6、7月会再爆发更大一波钣金件部品需求，东阳目前合计塑胶件及钣金件的CAPA（美国合格汽车零件协会）认证数高达近7,000件，在业界居冠，将最为受惠。

虽然AM市场为短单特性，订单能见度通常只有短短两周，但随着车险公司使用AM件赔付效益更为扩大，产业结构的变化，也将为东阳迎来一段黄金成长期。

除State Farm效益已经发生，美国三大车厂刚与UAW达成大幅加薪，预期此一效应将推升未来新车及OEM零件售价，消费者将转向二手车市场或改购买AM零件，也将是AM市场另一正面效益。

东阳目前是全球产品种类最多的汽车零件厂，生产包括保险杆、前栏、引擎盖、叶子板、风扇马达等，在上述因素下，明年AM业务可望双位数成长。

问：大陆今年车市表现较不如预期，怎么看OEM市场前景？

答：大陆车市已逐渐恢复成长，前十月产销分别年增8％及9.1％，虽然经济情势还是很复杂严峻，但当局推出一连串措施，应有助于第四季维持经济复苏。

随着大陆已是全球最大新能源车市场，东阳在大陆亦新增转投资富维东阳新能源车三个厂，其中供应特斯拉的上海新厂已于5月投产，安徽合肥厂也于10月试量产，除供应大众（福斯）电动车，也已向蔚来报价，另供应一汽奥迪的吉林长春厂则将于明年底量产。

此外，目前还有另外22家车厂共有45件新能源车零件开发陆续进行中，预计东阳在2025年电动车营收比重将从目前的11％成长至25％～30％。

问：在这波黄金成长期当中，东阳的优势为何？如何抢占商机？

答：东阳经营全球AM市场超过40年，客户遍及五大洲200多个国家，目前无论是产品种类或CAPA认证数，都是全球第一，在全球AM塑胶件市占高达80％，钣金件也达35％。

东阳每年投入20亿元持续开发新产品，累积模具已超过2.5万套，透过塑胶、钣金、风扇马达产品齐全，加上强大的供应链服务系统，可最为满足客户成单成柜一次购足需求，这点可说全世界几乎没有其他公司可以做到。

此外，东阳擅长掌握趋势提前准备，以近期地缘政治变化，汽车零件厂纷纷赴美设厂为例，集团早在多年前就已设立美国厂就近供应，且拥有足够腹地可随时扩充，为满足需求，近期也同样在扩建当中。