DUCATI Multistrada车系销售突破10万辆 有望推出V型双缸引擎版
▲Ducati自第一台Multistrada出厂至今已经过了16年，而Multistrada车系的总生产台数也终于在今年达到10万台。
值得纪念的第10万辆Multistrada是Multistrada 1260 Pikes Peak
这值得纪念的第10万台Multistrada，是由德国的Ducati死忠车迷Dave Hayward订购的Multistrada 1260 Pikes Peak，这台别具意义的车款在上三角台上采用了雷射加工雕刻的纪念字样，且Ducati的执行长Claudio Domenicali也为他送上一个小惊喜，那就是莅临交车仪式且亲手将摩托车交到车主Dave Hayward手上。
▲Ducati的执行长Claudio Domenicali亲手将第10万辆Multistrada交到车主Dave Hayward手里。
以下引用自Ducati公开的新闻稿 ________________________________________
Multistrada作为Ducati的多功能车款，一直以来也都搭载着最尖端的科技。在2010年，Multistrada打破当时所有人的认知，成为第一款搭载骑乘模式的摩托车，并为摩托车坛带来急遽变化，还采用了「每四人中就要有一辆」的宣传口号。
2014年，当时业界第一个导入D-Air系统的Ducati将此系统配备在Multistrada身上并推出D-Air版本，借由摩托车感应器所检测出的资讯，让专属的安全气囊外套在意外发生时能自动作动保护骑士安全、更在2015年宣布推出首款搭载Testastretta DVT可变汽门正时引擎的Multistrada。
随着科技不断进步，摩托车也越来越让人值得信赖，但最新车款的研发时间也变得越来越长，同时还必须经过严密的研发测试。 也因为Ducati改善了生产过程并选择最适合的材料、更透过电脑模拟提高准确度，才能让Multistrada 1260/950能达成以往不曾拥有过的可靠性。
▲受益于技术进步与材料科技的更新，让现行款Multistrada车系所搭载的引擎汽门及间隙检查作业，延长成第一代车款的3倍时间，也就是每30,000km才需要进行检查及调整。
▲历代的Multistrada家族，现行款Multistrada共在950cc（113ps）推出2种版本、1260cc（158ps）则推出5种版本的总计7种版本，种类非常充实。
2019年公布的新款Multistrada 950除了让Multistrada的性能变得更容易亲近外还采用了19吋前轮框，借此提高车辆的多用途性能。
Multistrada 1260则以全新注解重新阐述了初代Multistrada所展现出的全方位运动车款概念，在出色的舒适性及优异的载运能力下，搭配典型运动车款的轮胎尺寸、轮框及煞车装置，而配备Ohlins制悬吊装置、锻造轮框、碳纤维制排气装置的Pikes Peak版本，则是具备了最出众的运动性能。
另一方面，为了众多热爱冒险车款的骑士，Ducati也准备了Multistrada 1260 Enduro，这个版本因为采用了30公升的超大油箱，所以绝对能够应付长距离骑乘，且配备长行程的悬吊装置、19吋前轮还有耐用的辐射层轮胎等，能够应付各种不同地形的骑乘需求。
当然，Ducati对于Multistrada车系的研发仍持续进行中，并预计在2021年将其势力更为扩大，届时搭载L型双缸引擎的Multistrada 1260及950将推出采用全新V型双缸引擎的版本。
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