多路段號誌不連貫 高市智慧交通挨批

高雄市民网路热议指多路段号志不连贯，驾骑车才通过绿灯，下个路口突变红灯、无法一路畅行，市议员指台北3年提拨3.57亿元推智慧化号志，高雄市有5786路口，每年经费仅3500万元，建议产业园区优先推行智慧号控；交通局长张淑娟表示，持续滚动检讨精进。

市议员张博洋昨在议会质询指出，高雄市包括九如、建国、自立、自由、热河街等多个路口，被民众抱怨号志不连贯，绿灯后至下个路口突变红灯，他归纳可能因路形设计出状况，这让市民感受差，质疑「智慧交通，智慧跑去哪儿」。

张博洋指出，台北市近3年编3.57亿元，针对台北市210路口设智慧号志，台北市共2700个路口，3年后约有300多个智慧志路口。反观高雄5786路口，每年经费仅3500万元，这要花多少年才追得上台北。高雄未来有楠梓等产业园区，智慧号志普及问题应提早因应，建议向中央争取经费办理。

张淑娟说，市府针对产业园区规画7大运输走廊，用智慧号志解决联外运输，市区段对交流道周边像九如、中正、台88、国10等路段先解决，向中央申请专案做智慧号控。

张淑娟表示，市区部分，港务公司已补助沿海路完成2.6公里智慧号控路段，是全台最长智控道路，旅运时间可减少20%。另市区部分路口考量原则是主干道优于次干道，次干道优于巷道。