反击欧盟 北京状告WTO拟放杀招

欧盟方案将加征大陆车商比亚迪17％关税；北京拟提高大排气量燃油车关税到25％反制。（朱绍圣摄）

大陆反制欧盟措施一览

在欧盟宣布对中国电动车征收最终反补贴税后，中国商务部30日声称，已就此在世贸组织（WTO）争端解决机制下提出诉讼；中国外交部则强调，对话合作是中欧关系的主基调，呼吁避免贸易摩擦扩大升级。北京此后是否会回祭「杀手锏」，提高大排气量燃油车关税到25％，备受关注。

而路透更引述知情人士说法，北京已要求其汽车制造商，停止对支持关税的欧洲国家进行大规模投资，以此来制造欧盟内部矛盾。

中国商务部称，欧盟对陆电动汽车反补贴调查是以「公平竞争」为名，行「不公平竞争」之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已在世贸组织争端解决机制下提出诉讼，并将继续采取一切必要措施，坚决维护中国企业的合法权益。

但声明也指出，注意到欧方表示将继续与中方就「价格承诺」进行磋商。商务部强调，目前双方技术团队正进行新一阶段磋商，希望欧方按照「务实、平衡」的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案。

中国外交部发言人林剑同日表示，对话合作是中欧关系主基调，互利共赢是中欧经贸合作本质，透过对话协商妥处经贸摩擦，符合中欧共同利益，也是双方企业和民众的普遍期待。希望欧方与中方继续推进磋商，展现诚意和灵活性，避免贸易摩擦扩大升级。

为报复欧盟，北京多次祭出反制措施。今年1月起，中国陆续对原产于欧盟的进口白兰地及猪肉、乳制品等进行反补贴调查，并在10月11日对欧盟白兰地征收高达38.1％的临时关税，外媒观察称，此举恐导致法国干邑从中国市场「直接消失」。

而中国在对欧盟乳制品的「反补贴」调查中，将荷兰乳业巨头菲仕兰公司及法国、义大利公司作为被抽样公司；上述国家均投票支持对中国电动车征收关税。

此外，在对欧盟全面展开贸易投资壁垒调查同时，大陆商务部也「放大招」，此前高调声称，正在研究提高进口大排气量燃油车关税等措施，若其税率从12％一举调高至25％，恐为欧洲车企特别是德国车带来致命打击。去年德国对陆大排气量车辆出口额达12亿美元。