反违规记点松绑 300人立院前怒吼「停止残害交通」

行政院日前通过10项罚锾1200元以下交通违规不开放检举、研拟微罪不记点，并送立院审查，此举引起路权团体不满。行人零死亡推动联盟等路权团体17日在台北、桃园、新竹、台中、云林、高雄、台南7个县市大马路口展开快闪抗议行动，参与民众穿着黑衣、举标语过马路，表达反对道交法修恶及还我安全用路环境等诉求。（刘宗龙摄）

行人零死亡推动联盟等路权团体反对政府松绑交通微罪不记点与限缩违规检举，今日在7个县市发起抗议，台北场办在立法院大门前，有2、300人前往声援。（陈祐诚摄）

行政院日前通过10项罚锾1200元以下交通违规不开放检举、研拟微罪不记点，并送立院审查，此举引起路权团体不满。行人零死亡推动联盟等路权团体17日在台北、桃园、新竹、台中、云林、高雄、台南7个县市大马路口展开快闪抗议行动，参与民众穿着黑衣、举标语过马路，表达反对道交法修恶及还我安全用路环境等诉求。（刘宗龙摄）

行政院日前通过10项罚锾1200元以下交通违规不开放检举、研拟微罪不记点，并送立院审查，此举引起路权团体不满。行人零死亡推动联盟等路权团体17日在台北、桃园、新竹、台中、云林、高雄、台南7个县市大马路口展开快闪抗议行动，参与民众穿着黑衣、举标语过马路，表达反对道交法修恶及还我安全用路环境等诉求。（刘宗龙摄）

行人零死亡推动联盟等路权团体反对政府松绑交通微罪不记点与限缩违规检举，今日在7个县市发起抗议，台北场办在立法院大门前，有2、300人前往声援，主办单位表示，政府不该轻易以1200元作为违规轻重的区分，更对立法院没有任何党团出来反对而感到遗憾。王婉谕说，盼行政院自行撤案、立法院也听进人民声音，不要让反对交通安全变成国会最大党。

台湾被外媒点名是「行人地狱」，交通部为洗刷恶名，去年6月30日起重罚未礼让行人的驾驶，并修改记点规定，1年内违规记点达12点将被吊扣驾照2个月。但新规定上路不久就引发职业驾驶反弹，认为配套不足、检举魔人检举泛滥下，严重影响到生计，交通部因此退让，结果换成路权团体不满，批评政府政策反复。

行政院日前以罚锾1200元作为划分，通过10项交通微罪不记点、不得检举，让民团气炸，今在台北、桃园、新竹、台中、云林、台南、高雄发起串联抗议活动。台北场约有300人参与，一起到立法院前怒吼「还我交通法治」、「停止残害交通」、「立院退回恶法」。

行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁表示，在交通工程、教育改善前，执法不应走回头路，以罚款金额一刀切的划分法太粗糙，政府不该以「鸭霸」方式残害交通。

台湾安全驾驶监督联盟理事长林美娜强调，违规就是违规，反对不记点、交通管理退缩，「希望王国材部长赶快醒醒」。

台北市议员李明贤批评，这次修法是严重退步，以后人行道、斑马线、公车站、消防车出入口的违停都不能检举，乱象会不会更严重？他预言「一定会」，检举制度不只是警民合作，还有吓阻效果，草率取消的后果难以想像。

台北市计程车工会发言人李威尔则呼吁所有团体，日本花30年改善道路交通安全，台湾要花多久时间，取决于人、车之间用怎样的态度面对，如果现在只是人与车之间的对立，那绝对不会有往前走的结果，「今天你抗议完，明天换我抗议」，这样真的有助于道路交通安全环境改善与行人零死亡愿景吗？无论驾驶或行人团体，都应该以更科学方式去努力，不是单纯的对立面呼吁或行动。