房车市场持续萎缩 中华三菱Lancer 年底停产

国产房车近年销量

休旅车当道，房车市场持续萎缩，国产车坛长青树之一的中华三菱Lancer，最后一辆车日前已于中华汽车杨梅厂完成组装下线，中华车3日证实，Lancer预计于今年底前正式停产，随着Lancer走入历史，国产车坛将仅剩下丰田Altis、Vios、日产Sentra等三款四门轿车。

据了解，中华车是于上周五（3月29日）举行停产仪式，不过按照中华车规划，生产排程仍至今年底才会正式停产。中华车表示，会将Lancer停产主要有鉴于轿车市场持续萎缩，因此做成至年底停产的决定，但公司仍将视台湾市场需求，持续向日本母厂三菱（MITSUBISHI）争取后续新车型导入计划。

中华车是在1993年导入三菱Lancer第四代车款国产化，中华车也因此由商用车跨入乘用车领域，多年来中华车持续以自主研发实力，进行多次车型大改款，是中华车相当具代表性的经典车款，累计31年来总产量达39万6,957辆。

由于中华车汽车产线为混线生产，未来Lancer停产后，预计将可增加产线上其他车款产量。

曾囊括国内车市半壁江山的国产四门房车，目前每月市场销量已经降至约1,500～2,000辆，去年国产房车总销量约2.6万辆、市占率仅剩约5％～6％，在中华车退出国产房车市场后，市场将仅剩和泰车、裕日车两大车商仍有国产房车产品，其中和泰车的Altis、Vios平均月销约1,000及500辆，独占国内中小型房车市场，裕日车Sentra平均月销400～500辆。

和泰车指出，房车市场确实受到休旅车严重压缩，不过市占在萎缩至约5％后，相对持稳在此一水位，显示仍有一定规模的需求，目前品牌在房车产品可说最为完整，Altis与Vios销售状况也都相当稳定，后续仍将继续推出改款新车以满足市场。

裕日车亦表示，虽房车市场持续萎缩，但旗下Sentra销量持稳，这个月还将推出全新小改款，随着配备提升更具竞争力，相信月销量也将明显提升。