房市進入個股時代　捷運共構成「權值資產」主場

随着全球金融局势变动与国内政策趋严，台湾房市正经历结构性转型，过去市场习惯的「全面普涨」荣景已成往事，取而代之的是更加理性的价值回归，观察当前大盘，房市走向「强者恒强」之趋势，在资金配置转趋谨慎的当下，具备交通枢纽优势、品牌溢价力与产品稀缺性的标的，不仅展现出极强的抗跌韧性，更成为资金避风港。

房市进入价值回归时代，呈现强者恒强趋势。 业者提供

若将当前的产业热潮对比房市，交通建设无疑就是房市发展的「AI主线」，在双北都会区，捷运路网的布局决定了城市机能的重心，随着环状线第一阶段通车及后续路网规划，2026年初捷运中和光复线（原中和公馆线）进度出现重大突破，新北市政府宣示力拚年中将可行性报告送交中央审议，该路线预计从环状线秀朗桥站出发，直通台北市公馆、大巨蛋至国父纪念馆商圈，这条被誉为「打通中永和东侧最后一哩路」的交通动脉，秀朗桥站将成为双捷站点，彻底改变了双北通勤与产业版图。

不动产市场观察人士指出，市场资金不再盲目流向蛋白区，而是精准锁定在捷运站点半径内的权值资产，对于企业主与长期投资者而言，捷运出站即办公不仅代表着便利，更象征着稳定的租金投报与资产保值性。

秀朗桥站升级双捷核心，中和光复线直通公馆、大巨蛋。 张瑞文 摄影

在众多轨道资产中，捷运共构产品因其「出站即达」的绝对便利性，始终占据市场金字塔顶端，然而，真正的共构商办具备极高的稀缺性与不可复制性，由于捷运站点土地开发稀缺，加上涉及公部门协调、严格的法规限制，能成功整合并推向市场的案例屈指可数，以「冠德K TOWER_Y09」为例，每一环节都考验着开发商的整合能力。打破了过往捷运共构多以住宅为主的传统框架，转而精准瞄准中大坪数的质感办公空间透过33~99坪灵活空间，切入双和地区长年存在的顶级办公供给缺口。

捷运共构商办不仅提供了高效的运营模式，让企业员工与客户能在捷运与办公室之间零距离切换，大幅缩减了隐形的时间成本与碳足迹迎接ESG趋势，更因其独特的地理坐标，成为企业在品牌形象上的加分项，这种结合交通红利与实体资产稀缺性的优势，形成了长期市值的强大支撑，成为房市中的「权值型资产」。

展望未来，房市已正式进入「选股而非选市」全新阶段，当市场不再追逐全面上涨，投资逻辑必须从单纯的地段考量，升级为「交通、规划、品牌」三大核心指标，而「冠德 K TOWER_Y09」正是当资金回流向最具效益与安全性的避风港时，唯有具备坚实基本面与稀缺价值的「权值股」，在市场的波动中，持续定义双北城市新枢纽的高度。

「冠德 K TOWER_Y09」以33~99坪灵活空间填补双和顶级办公市场缺口。 张瑞文 摄影

建筑官网: https://www.kindom.com.tw/y09/