防疫巴士成破口 回家最后一哩路恐破功！高市府急补破网规划接驳路线
高雄市一名T姓女子在27日从柬埔寨返国，从桃园机场搭乘防疫巴士抵达高雄市定点接驳站，但是T女发现，接驳定点竟没有未生局防疫人员在场了解乘客下车动向，担心防疫就此出现破口。高雄市卫生局在31日做出回应，针对防疫巴士漏洞部分，交通局于即日起增加防疫计程车规模跟编制，另规划防疫巴士的环状接驳路线。
▲高雄市卫生局简任技正潘炤颖说明女子搭乘防疫巴士事件 。（图／记者吴奕靖摄）
T女表示，因不想麻烦家人到桃园机场载，因此选择搭防疫巴士，对中南部民众也是，不过防疫巴士抵达高雄市中正技击馆之后，原本以为防疫人员会在场确认乘客动向，没想到大家却是各自鸟兽散，有人可能就顺手招了一般计程车返家，为以防回家最后一哩路成为防疫破口，市府起码也得要安排防疫计程车协助乘客到防疫旅馆，使得防疫环节相较完善。
▲T姓女子搭乘防疫巴士自备消毒液。（图／地方中心翻摄）
高雄市卫生局简任技正潘炤颖解释，搭乘防疫巴士的前提之下，是民众从机场发车坐到定点，必须要确认有专人专车接送到指定隔离地点或检疫地点，才会同意民众搭乘防疫巴士，如果没有专人专车接送到特定地点的话，基本上在机场这边就会要求民众搭乘防疫计程车，价格上就会有差距。防疫毅巴士部分，单纯从桃园到高雄是400元，如果是搭乘防疫计程车，从桃园机场到高雄约是高价格2倍。
▲高雄市卫生局简任技正潘炤颖说明女子搭乘防疫公车事件 。（图／记者吴奕靖摄）
至于民众搭乘防疫巴士是否成为防疫缺口？潘炤颖坦言确实可能成为漏洞，同时也向中央喊话：「希望能够在既有体制上建立畅通的管道，及时能够去了解人数跟掌握行踪，像是在几点几分的防疫巴士，上面有多少人？什么时候到达高雄？接送的过程中是否如当事人填报的资料？是否由专人？专车接送到居家隔离地点，我们都必须要清楚的了解每个环节是否无缝接轨。」
为弥补相关情事再发生，高雄市政府在30日召开紧急应变会议后决议，交通局即日起增加防疫计程车规模跟编制，另外也规划防疫巴士的接驳路线，主要针对既有的防疫旅馆进行环状式接驳工作，避免应检疫、隔离民众趴趴走，让防疫出现破口。
►我没有迟到，是时间迟到了！
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