防中捷事件 桃園軌道2側建案施工計畫須送第3方審查

桃园市政府公告高铁、捷运2侧建案施工计划须先送第三方专业审查，若未通过审查就施工，视同违法开罚（示意图）。记者陈俊智／摄影

机场捷运今年4、5月接连发生异物入侵轨道，2起事件皆为周边工地建材掉落，为防重演，桃园市政府公告捷运、高铁2侧建案施工前须将施工计划送第三方专业公会审查，若未通过审查就施工，视同违法开罚。

机捷龟山段今年4月13日发生工地C型钢掉落轨道边，列车一度停驶，未料5月16日新庄段又有相同事件重演，引发大众运输工具交通安全疑虑；机捷沿线多处土地重划还再开发，民众深怕台中捷运死伤情况再发生，而桃园市政府检讨后，除了强化司机员训练与精进设备，也从法规面着手。

建管处表示，桃园自2023年8月就导入「施工计划外审机制」，原先规定只针对山坡地大规模开挖、高楼层、深开挖及有施工疑虑的的建筑工地，未明订高铁、捷运轨道2侧工地，此次公告目的就是把游戏规则讲清楚，让建商和开发商可预做准备，也无法不知情、不知道等理由推诿。

建管处长庄敬权处长表示，第三方专业机构包含建筑师公会、土木建筑师公会及结构技师公会等，建商和开发商必须通过审查才能施工，若未通过审查就开工，将依违反建筑法对起造人、承造人和监造人开罚，罚款最重一次9万元，屡劝不听、情节严重者将勒令停工。呼吁建筑承包商务必确实履行施工安全责任，以维护公共安全。

桃园市政府公告高铁、捷运2侧建案施工计划须先送第三方专业审查，若未通过审查就施工，视同违法开罚（示意图）。记者陈俊智／摄影