富士山见客欢送空中女王 华航机师空服「送走老同学」曝最后告白
▲华航747-400客机空中女王将退役，最后载客飞行带旅客高空绕富士山一圈。（图／记者赖文萱摄）
华航于1990年率先引进亚洲第一架747-400客机，过去30年来肩负着台湾衔接北美、欧洲及澳洲的重要桥梁，期间载运了全球近一亿人次的旅客。如今这架被誉为「空中女王」的客机即将要退役，今日飞行最后一趟载客任务，除了机迷不舍之外，空服员有如要送走同学一样，内心感触也特别深刻。
▲▼华航747空中女王退役微旅行。（图／记者赖文萱摄）
这趟飞行任务对资深空服员刘贞贞来说感触特别深，她回忆，当年就是跟747-400客机一起进入华航，「空中女王」就像她的同期同学一样，跟着它一起长大、一起学习，也透过它飞过越洋航线，去好多地方认识全世界，所以这架飞机对她来说有很不一样的感情，今天要送走女王，内心真的很激动，也相当不舍。
▲▼华航747「后翼起飞」微旅行登场，向空中女王最终告别，空服员刘贞贞内心激动，像要送走老同学。（图／记者赖文萱摄）
刘贞贞说，她跟女王有好多共同回忆，曾经在高空中一起看过极光，也度过好几次的过年除夕，跟着它一起守岁，最后只想对女王说「空中女王我爱妳！」。
华航747-400机队总机师王斌今天执飞最后载客航班，他表示，回想起20多年跟747-400客机第一次接触，当时就被这架空中巨无霸深深吸引，尤其是独有的双层客舱设计，将近400人的最大载客量，一直是华航主力客机。
王斌说，对于机师来说，747-400飞起来很平稳舒适，这么庞大的飞机操作起来却也很灵巧，是非常安全的机种。过去跟它相处将近2万多小时，也培养出深厚感情，拥有许多美好回忆，如今它将功成身退，希望大家跟他一样永远记得这架传奇的空中女王。
▲这次空中女王最终载客飞行，特别提供头等舱旅客复刻服务。（图／记者赖文萱摄）
在旅客登机前，华航也特别开放一段时间可以先参观机舱设计，包含过去很少能参观到的头等舱，事实上，过去总统出访时都会安排搭乘1A位置，如总统陈水扁、马英九都曾坐过，此次也让航迷有机会能体验充满尊荣感的座位。另外，包含空服员休息区、逃生空间等这次也都安排组员一一解说，让航迷更深入了解其客舱设计。
▲华航747空中女王告别飞行，开放航空迷上机参观。（图／记者赖文萱摄）
华航三舱等全部采用 Signature Interior 概念设计，楼上「华夏舱」配合客机上层空间，采用侧边新式行李柜以加大储物空间，便于旅客放置手提行李，为当时业界最新颖的设计及设备。在747空中女王退役后，也等于台湾最后一架双层、有楼梯客机走入历史。
▲▼华航747空中女王，特有2楼有楼梯的商务舱设计。（图／记者赖文萱摄）
头等舱部分采核桃木纹家具设计，搭配浅灰皮质扶手及金黄布纹椅套，座位采斜插式配置，搭配壳式椅背，每一位头等舱旅客皆可完全享受个人隐私。过去总统出访时都会安排乘坐在1A位置。过去前总统马英九跟陈水扁都曾搭过。座椅长度达190公分，电动座椅可达180度全平躺。
▲位于2楼的空服员Crew Bunk 机舱休息区曝光。（图／记者赖文萱摄）
华航说，747-400客机家族是华航发展的重要支柱，自1975年引进首架747，至今已达46年，历年来引进多架747家族机队，见证华航转型的主力机种，包含波音747-100、747SP、747-200B及19架747-400等。
华航现有4架747-400客机（B-18210、B-18211、B-18212、B-18215），客舱设计为头等、商务及经济三级舱，分别为12、49、314席，座位总数达375个，将在今年陆续退役。