福州地铁1号线下穿闽江隧道 今年春节前开挖
▲地铁1号线上藤站往达道站隧道已双线开挖隧道，春节前开挖下穿闽江隧道。 （图／海都网）
大陆福建福州市地铁公司近日透露，地铁1号线下穿闽江隧道今年春节前开挖。这段隧道是地铁1号线开挖难度最大的，大陆国内多名专家参与方案评审时曾感叹，「地质复杂、风险高、难度大，为全国罕见」。
《东南网》报导，福州市地铁公司有关人士介绍，地铁1号线达道站至上藤站区间，总长度约1687米，包括约400米的下穿闽江段、约700米的闽江北侧软土段（含孤石）。
报导表示，该区间内地质特别复杂，其中，约360多米的「强透水砂层」施工，难度最大、风险最高。据介绍，大陆国内多名专家参与施工方案评审时曾感叹，「这段下穿闽江隧道，地质复杂、风险高、难度大，为全国罕见，也是世界难题」。
据了解，按照施工计划，今年春节前，盾构机将进入闽江底下的「强透水砂层」施工，一路从南向北开挖，下穿中洲岛，再经达江路、江滨中大道、台江路、新玉环路、大同路，最终挖到达道站。