高铁南延屏东有望？　评估期末报告出炉：路线、技术都可行

▲高铁南延屏东？评估期末报告出炉：路线、技术都可行。（图／记者季相儒摄）

生活中心／综合报导

高铁南延屏东有望？交通部高铁局26日召开「高铁延伸屏东新辟路线可行性评估」期末报告审查，根据报告指出，路线及技术都具有可行性。屏东县政府表示，会依审查会意见补充书面资料，是否真得能南延，要等行政院拍板。

屏东县政府积极争取高铁南延屏东，高铁局就可能路线方案，进行技术、市场、法律、土地、经济、财务及环境等进行可行性研究评估，昨评估案期末报告出炉，并邀集各单位进行审查。

根据评估报告显示，无论是从左营到屏东，或是燕巢到屏东，路线以及工程技术，都是可行的。屏东县政府表示，审查会议请屏东县政府再补充相关书面资料，包括未来运量分析、日后营运的财务支撑等，县府会尽快完成。

不过，虽然评估报告显示高铁南延屏东可行，但最终是否决定兴建，还待报告送至行政院核定，由行政院拍板做最后裁决。

▲屏东县政府积极争取高铁南延屏东，希望中央能听到地方的声音。（图／记者季相儒摄）

但据高铁局先前指出，高铁延伸屏东一案以就台铁共轨、沿台铁新辟隧道及其他新辟路线三方案进行工程评估。三方案中，若与台铁共轨路线容量将受限台铁，能开班次有限，且行车时间只与台铁一样，但前往屏东旅客就不用再换车。

而沿台铁路线平行新辟隧道方案，虽不需要与台铁共轨，但路线与台铁一样，恐要烧8、9百亿，但仅只比台铁快9分钟。若要高铁延伸屏东采新辟路线方案，预估得耗资1千多亿，且若要做号志施工恐使得高铁左营段停摆，也会面临土地征收问题。