高雄 标线型圆环太抽象 考倒用路人

高雄市全台首座「标线型圆环」所绘制图像型导引箭头遭酸是「抽象主义」。（任义宇摄）

高雄三多商圈近日新增一处标线型圆环，进入圆环前画有引导标示，却遭网友说是「抽象主义」，就算是职业驾驶也看不懂。高雄市交通局表示，该处标线型圆环是台湾首例，参考荷兰经验绘制图像型导引箭头，会建议中央纳入标线相关法规，学者也说新型标线民众需要适应期，相关单位也需持续观察改进。

该圆环位处三多商圈周遭，是由文衡三路、广西路、南天街组成的5岔路口，交通局表示，该圆环规画为「标线型圆环」是全台首座，能提供与实体圆环相同功能，减少路口碰撞交织点，将潜在的对向冲突，转变为车辆汇流，降低事故风险。

交通局在进入圆环处绘制导引箭头，协助引导圆环遵行方向，该标示却在网路上引起讨论，拥有职业大客车驾照的「夏天艺术车库」在脸书粉专中分享，该标示融入符号学、抽象主义，即使是每年都要回监理所受训的职业驾驶都没看过。

贴文引起网友回响，质疑该标示「考驾照要考智力测验」、「考倒用路人才有罚单赚」，也不少人认为直觉好懂，有网友分享该标示在国外很常见，直言「台湾驾照回训制度应该要加强」；圆环周围居民坦言，该标示确实没看过，也观察到些许逆向状况，但大多都能顺利行驶。

成功大学交通管理科学系主任郑永祥说，该处路口较复杂，使用圆环相较设置红绿灯，更能增进路口效率同时增加安全性，但如同轻轨刚上路的遭遇，该圆环种类在台湾首次出现民众需要适应期，市府应持续观察现场状况做微调，并建议中央应与时俱进更新相关标示、标线设置规则。

高雄市交通局表示，考量该处为台湾首座标线型圆环，为加强对用路人导引，参考荷兰圆环使用地面绘制图像型导引箭头，使民众能直觉了解圆环遵行方向，会建议中央纳入标线法规，并加强车辆驾驶人对于使用圆环的礼让行为教育。