高雄国宾危老重建获容积奖励引争议 市府：符合申请资格

高雄国宾饭店熄灯后，将改建为58层及52层2栋大楼，由于超高而需经过环境评估委员会审议，但民众质疑国宾饭店于2020年刚通过结构安全评估，却在2022年又被认定是危楼而拿到危老重建容积奖励，要求高市府提供国宾饭店结构安全报告书，并公开说明危老重建容积奖励暴增36％是否合理。（洪浩轩摄）

高雄国宾饭店熄灯后，将改建为58层及52层2栋大楼，由于超高而需经过环境评估委员会审议，但民众质疑国宾饭店于2020年刚通过结构安全评估，却在2022年又被认定是危楼而拿到危老重建容积奖励，要求高市府提供国宾饭店结构安全报告书，并公开说明危老重建容积奖励暴增36％是否合理。对此，高市府工务局表示，国宾饭店危险度评估分数大于危老重建规定，符合申请资格，并无违误。

「国宾饭店危老容积奖励疑点重重！」森林城市协会理事长庄杰任表示，国宾饭店2020年9月在「建筑物公共安全检查签证」 提出结构安全报告危险分数小于30分，意指安全，然而却在2022年7月18日提出危险度总评估分数R值为65.71分，评估结果未达安全最低等级（R＞45分），便直接通过结构危险认定而拿到危老重建容积奖励，开发容积由商五用地容积840％增加到1142％，让大家觉得非常不合理。

爱河关怀协会执行长孙逸民指出，目前国宾饭店周边的京城凯悦大楼、梦莱茵大楼约各有250辆汽车从国民街车道出入，若再加上国宾新建案的757辆车，将达1250辆车在长约130公尺、宽10公尺的国民街上进出，届时势必造成车辆壅塞、堵车等问题，必定对此区交通造成巨大的冲击，呼吁市府及开发单位应重视爱河沿岸的观光价值和社会责任。

爱河关怀协会理事长高慧容指出，国宾饭店位居爱河流域的蛋黄区，改建后超高量体，不但迫害爱河景观，占据视觉景观公共财，本应商五用地的社会责任，以商业机制服务回馈社会；如果得到政府的容积奖励，则要善用奖励的容积营建公共设施服务市民，不但要为高雄创造更高的观光价值，也要为爱河营造更大格局的公共利益。

对此，高市府工务局说明，经查本案危老重建计划书内，结构初评报告书为台北市结构工程工业技师公会所评估结果，危险度评估分数大于危老重建规定的45，符合申请资格，并无违误。本案依政府资讯公开法第12条规定，日前已函文通知所有权人表示意见，后续也会依规定办理。